عصر دلفان

#عیب_یابی_خودرو

🚫 ارتباط نوع صدای ترمز و نوع عیب👇

💢ترمزها بازه­های متفاوتی از صدا را هنگام ترمز­­گیری یا رها کردن ترمز تولید می­کنند. عملکرد مواد مصرفی در لنت­ها که به منظور اتلاف انرژی مورد استفاده قرار می­گیرند، با ایجاد نویز و حرارت همراه است. در نتیجه جیغ گاه­ و ­بیگاه ممکن است عادی باشد که علت آن سرما، گرما، رطوبت، برف، گِل، نمک و ... است. به عبارت دیگر جیغ گاه ­ و­بیگاه همیشه به مفهوم وجود مشکل و یا کاهش اثر ترمز نیست. به یاد داشته باشید که بعضی صداها طبیعی­اند و رفع آنها به هیچ ترمیم و یا تعمیری نیاز ندارد، نظیر:

1⃣ صدای جیغ :

هنگامی که ترمزها سرد هستند و معمولاً در صبحگاه شنیده می­شود. این صدا طبیعی است و به هیچ سرویسی نیاز ندارد. به این پدیده Morning Sickness نیز می­گویند. گاهی اوقات صدای جیغ تولیدی نشانگر نیاز خودرو به لنت ترمز جدید است.

2⃣ صدای جیغ بلند ممتد :

وقتی خودرو در حال حرکت است و ترمز گرفته می­شود یا حتی زمانی که ترمز­گیری انجام نمی­پذیرد، شنیده می­شود. این صدا هنگامی که نشانه روی لنت ترمز با دیسک تماس پیدا می­کند، تولید می­شود و نشان می­دهد که لنت تمام شده است و باید تعویض شود.

🔖 همچنین هر سیستم ترمزی می­تواند در دفعات زیاد ترمز­گیری در ترافیک­های سنگین یا جاده های پر فراز ­و­ نشیب، نویز تولید کند. در چنین شرایطی، دمای دیسک و لنت بسیار بالا می­رود. در این دما جیغ ترمز به علت تغییرات متالورژیکی است که در سطح دیسک و یا لنت اتفاق می­افتد که علت آن نیز ایجاد یک سطح سخت با عمق کم روی سطح لنت و یا دیسک است.

3⃣ صدای ناله در طول توقف :
این صدا معمولاً به­دلیل لعابی یا شیشه­ای ­شدن سطح دیسک به­واسطه ترمز­های سنگین و متوالی تولید می­شود و برای رفع آن باید لنت­ها تعویض شوند و سطح دیسک دوباره پرداخت گردد.

4⃣ صدای نویز :
فقط یک­ بار هنگام ترمز­گیری از سیستم تعلیق جلو شنیده می­شود. این صدا نتیجه جابه­جایی و حرکت لنت­ها در جهت دوران دیسک است و اگر پدال ترمز محکم فشرده شود، احتمال تولید صدا کمتر می­شود. برای رفع این عیب باید از نصب صحیح لنت­ها، گیره­ها و Shimها مطمئن شویم.

5⃣ نویز چند­گانه :
فقط یک بار بعد از روشن کردن موتور شنیده می­شود. این صدا مربوط به سیستم خودآزمای ترمز ABS است و به هیچ­گونه سرویس و تعمیری نیاز ندارد. سیستم ترمز ABS دارای یک بخش خودآزماست که در بعضی مدل­ها پس از روشن شدن خودرو و با اولین ترمز­گیری و در برخی دیگر بعد از آن­که سرعت خودرو برای اولین بار به حد معینی رسید، عمل می­ كند

@asredelfan

#عیب_یابی

🚨مشکل:سیستم کولر سروصدا و ارتعاش زیادی دارد.

#علتها
🛑تسمه کمپرسور شل شده و یا اینکه کمپرسور در محل خود محکم نصب نشده است.

🎯روش اصلاح:تسمه کمپرسور را سفت کرده و یا پیچ های اتصال کمپرسور را در جای خود محکم کنید.

🛑داخل سیکل کولر کمی هوا وجود دارد.

🎯روش اصلاح:گاز کولر را توسط دستگاه ریکاوری تخلیه و مجددا شارژ نمایید.

@asredelfan

#عیب در سیستم #سوخت_رسانی:

لرزش موتور در دور ارام به علت ضعیف بودن مخلوط سوخت:

🔧اولین عیب:عبورهوا از حد واسط منیفولد ورودی به علت شل بودن پیچها و یا اتصال نامناسب.
✅برطرف کردن عیب:پیچهای منیفولد ورودی را اچار بکشید و در صورت برطرف نشدن عیب منیفولد را پیاده کرده و گونیا بودن سطح نشیمن ان و به همین ترتیب واشر زیر انرا بررسی کنید.

🔧دومین عیب:نشت هوا از راه برف پاک کن به موتور(برف پاک کن خلائی):
✅برطرف کردن عیب:اتصالات را اچار بکشیذ و در صورت لزوم خرطومی برف پاک کن را تعویض کنید.

🔧سومین عیب:نشت هوا از محل فلانچ کاربراتور.
✅برطرف کردن عیب:پیچهای اتصال کاربراتور را اچار بکشید و از گونیا بودن سطح نشیمن ان اطمینان حاصل کنید.با استفاده از کمی روغن که به اطراف فلانچ میزنید میتوانید از عدم نشت هوا پس از انجام عملات فوق اطمینان حاصل کنید.
🔧چهارمین علت:مسدود شدن لوله یا شلنگ.
✅برطرف کردن عیب:پس از باز کردن لوله های بنزین انها را با کمپرس هوا کاملا باز نمایید.


@asredelfan

#عیب_یابی و #رفع_عیب

🚨جوش امدن #رادیاتور(گرم کردن موتور)

🛑پاره شدن تسمه پروانه يا شل بودن آن.
🛑 کمي آب رادياتور.
🛑کثيف بودن رادياتور و گرفتگي شيارهاي آن.
🛑کار نکردن واتر پمپ (پمپ آب)
🛑خراب بودن ترموستات.
🛑ناميزاني دلکو.
🛑 ناميزاني باد لاستيک.
🛑تازه تعمير بودن موتور يا نو بودن موتور.
🛑 بار زياد.
🛑استفاده زياد از دنده هاي سنگين.
🛑سربالائي زياد.
🛑ناميزاني سوپاپها.
🛑عدم تنظيم فاصله پلاتين.
🛑شکستن پره هاي پروانه.


@asredelfa

#عیب_یابی

دلایلی که ممکن است سیستم کولر به اندازه کافی خنک عمل نکند:

تسمه کمپرسور خوب سفت نیست و لغزش دارد.
هوای گرم بخاری از دریچه ها عبور می کند بدین منظور در بعضی خودروها شیری برای قطع آب بخاری تعبیه شده.
پره های کندانسور توسط ذرات ریز مسدود گشته.
مایع مبرد در محلی از کولر به بیرون نشت کرده.
خشک کن یا درایر بطور مناسبی نصب نشده یا خشک کن مسدود است.
اواپراتور مسدود است.
سطح اواپراتور یخ زده است.(عمل نکردن ترموستات)




@asredelfan

#عیب_یابی

نشانه های خرابی سنسور دور موتور

بالا و پایین رفتن دور موتور درصورت کثیفی قسمت رسانا

روشن نشدن خودرو درصورت تغییر فاصله نوک سنسور یا شل بودن پیچ آن

تغییر دور آرام یا کات آف مثلا از دور 5500 به 4800

روشن نشدن خودرو در ساژم

بدکارکردن دردور آرام

کپ کردن بی موقع مثلا دردور 3500 و شلاق زدن خودرو

نکته : کثیفی سنسور باعث افزایش مصرف میشود.

@asredelfanq

#عیب_یابی_خودرو

صدای سوت آرام از موتور در حال کار کردن شنیده می شود

موتور ممکن است که خوب کار کند یا با مشکل.معمولا به این صدا هنگامی توجه می شود که موتور مشکلی داشته باشد.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

موتور جوش آورده است.

سیستم اگزوز یا مبدل کاتالیتیک وصل شده است.

خط واکیوم قطع شده است.

نشت از یک وسیله واکیوم.

@asredelfan

#عیب_یابی در #سیستم_فرمان

⛔️گیج بودن فرمان خودرو:👇👇
🔧اولین علت:کم بودن یا نامیزان بودن باد تایرها(تایرها را تا میزان صحیح باد کنید)
🔧دومین علت:لقی اهرمها(تنظیم مجدد – تعویض قطعات خورد شده – روغن کاری)

🔧سومین علت:لقی دنده فرمان(تنظیم مجدد – تعویض قطعات خورد شده – روغن کاری)
🔧چهارمین علت:میزان نبودن چرخهای جلو(کستر-کمبر)(زوایای چرخ را میزان کنید)
🔧پنجمین علت:شل بودن اهرمها(تنظیم مجدد – تعویض قطعات)
🔧ششمین علت:لقی در دنده فرمان(تنظیم مجدد – تعویض قطعات)
🔧هفتمین علت:لقی زیاد در کینگ پین(تعویض قطعات خورد شده)
🔧هشتمین علت:لق بودن فنرهای عقب(محکم کردن)
🔧نهمین علت:معیوب بودن میله های تعادل دهنده(محکم کردن قطعات و اتصالات – تعویض در صورت خرابی)

@asredelfan

#عیب_یابی #بخاری

📚 آشنایی با مکانیزم کارکرد کولر و بخاری خودرو و عیب یابی

1⃣ طرز کار بخاری خودرو:
✅ 1. گرمای موتور جذب آب رادیاتور می شود.
🛠🚘🛠
۲. بخشی از آب رادیاتور در فضایی که برای گرمای بخاری تعبیه شده، جریان پیدا می کند.
🛠🚘🛠
۳. دمنده بخاری هوا را از این کانال عبور داده و وارد فضای اتاق ماشین می کند.
🛠🚘🛠
2⃣ کار نکردن بخاری می تواند به یکی از دلایل زیر باشد:
۱-ممکن است تنظیمات جابجایی کولر و بخاری درست نباشد.
🛠🚘🛠
۲-سوختن فن بخاری (پروانه ای که هوا را به داخل خودرو می دمد).
🛠🚘🛠
۳-اگر بخاری در سرعت پایین حرکت خودرو درست عمل می کند ولی در سرعتهای بالا باد سرد می دمد، علت می تواند خرابی ترموستات باشد، که در این صورت، آمپر آب باید بسیار پایین آمده باشد.
🛠🚘🛠
۴-اگر بخاری همیشه باد سرد می دهد علت می تواند گرفتگی لوله رادیاتور بخاری یا ضعیف بودن واترپمپ و یا وجود هوا در مایع خنک کننده موتور باشد.

@asredelfan

#عیب_یابی

چند #دلیل خاموش شدن موتور در انواع #خودروها

🔻اشکال در کانکتور پمپ بنزین در داخل خودرویتان

🔻مشکل از سوکت برق پمپ بنزین خودرو در جلو پای راننده

🔻مشکل در رله دوبل

🔻 کانکتور اصلی برق در زیر داشبورد که با گرم شدن شل می شود (مشکلی معمول در بعد نصب دزدگیر و عدم دقت نصاب دزدگیر)

🔻 سوئیچ اینرسی : که یکی از رایج ترین مشکلات است و معمولا با افتادن خودرو در دست انداز ها مشکل ساز می شود.

🔻مشکل از سوکت بنزین در داخل کاپوت ( #پژو 206 sd و سوکت های ECU در آن)

🔻مشکل از سوکت پمپ بنزین در زیر کاپوت (#پژو405)

🔻تعویض سنسور اکسیژن نا مرغوب با جنس مرغوب تر (مشکل رایج در خودرو #تیبا)

🔻مشکل از اتصال باتری خودرو

🔻اشکال یا کثیفی در #استپر_موتور (که معمولا با شتاب گیری یا کاهش سرعت ناگهانی اتفاق می افتد)
@asredelfan

رفع_عیب .پژو۴۰۵ .پیکان .آردی .پراید

عیب فنی خودرو :دنده استارت با دنده فلایویل درگیر نمی شود

1⃣ممکن است #باطری معیوب یا دشارژ باشد یا اتصالات باطری شل یا کثیف باشد و یا اتصالات باطری در قسمت #اتوماتیک استارت بد بسته شده باشد.

2⃣برای رفع #عیب باطری را بررسی نموده و تمام اتصالات مدار استارت و اتصال دو سر باطری را بررسی نمایید.

3⃣در صورت گیر کردن دنده #استارت توسط یک اچار قسمت انتهای #آرمیچر استارت را که مربع شکل است بچرخانید و یا ماشین را در #دنده قرار داده از سمت جلو و عقب هول داده تا دنده استارت ازاد شود.

4⃣در صورت خراب بودن اتوماتیک استارت توسط یک کابل خیلی کلفت یا ابزار دیگر برای یک لحظه دو سر اتصال روی اتوماتیک استارت را بهم وصل نمایید تا موتور روشن شود و بعد اقدام به تعمیر کنید.

5⃣در صورت معیوب بودن استارت انرا از روی ماشین باز نموده و از ان رفع عیب نمایید و در صورت نیاز اقدام به تعویض بوش یا بالشتک یا آرمیچر استارت نمایید.

 @asredelfan