Авиационные власти США изучают вопрос о том, следует ли пилотам Boeing Co. 737 Max принимать дополнительные меры предосторожности после двух инцидентов, когда самолёты были охвачены огнём после столкновения с крупными птицами. Небольшая группа следователей из Федерального управления гражданской авиации разработала внутренние рекомендации по решению проблемы, в том числе по возможному требованию к пилотам отключать один или оба блока кондиционирования воздуха во время взлёта, которые регулируют поток воздуха в кабине. Рекомендации, с которыми ознакомилось издание Bloomberg News, также призывают Федеральное управление гражданской авиации пересмотреть все новые и уникальные функции самолёта 737 Max, чтобы убедиться, что они должным образом описаны в руководствах по эксплуатации для пилотов. Представитель #FAA заявил в четверг, что агентство созывает Комиссию по рассмотрению корректирующих действий “в ближайшие недели” и что работа комиссии будет включать “тщательную оценку внутренних рекомендаций FAA по безопасности”. Национальный совет по безопасности на транспорте отдельно заявил в четверг, что собирает информацию об инцидентах с столкновению птиц с самолётами, но не сказал, будет ли проводить собственное расследование. Несчастные случаи произошли с самолётами Boeing Co. 737 Max, которыми владеет Southwest Airlines Co., и двигателями LEAP-1B производства CFM International, совместного предприятия General Electric Co. и Safran SA. Федеральное управление гражданской авиации заявило, что сотрудничает с #Boeing, #CFM и европейскими регуляторами авиационной безопасности для решения проблемы с двигателями. @articlebox #Bloomberg