Теперь, когда только ленивый не выдал свою версию того, что скрывается за обысками у сотрудников ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» (дирекция автодорог) и подрядчика по контракту на реконструкцию Ольхонской дороги, попробуем разобраться, что же в сухом остатке. Мы уже писали, что в последние дни 2022 года прозвучал вопрос: с момента поручения Президента о строительстве асфальтированной дороги до п.Хужир прошло уже 5 лет, где дорога? Первой среагировала Байкальская межрегиональная природоохранная прокуратура и быстро перевела вопрос в уголовно-процессуальную плоскость, снабдив его постановлением о направлении материалов в региональное управление СКР для осуществления уголовного преследования. После прихода на должность Генерального прокурора РФ бывшего первого заместителя СК России, между данными ведомствами наблюдается редкое единодушие в сфере защиты государственных интересов, поэтому неудивительно, что проверка незамедлительно привела к возбуждению уголовного дела. Из имеющихся в доступе документов понятно, что уголовное дело возбуждено в связи с претензиями по факту подготовки (проектировщик) и приема (дирекция автодорог) проекта реконструкции. Действия первых подпадают под признаки мошенничества, вторых - превышения должностных полномочий (прокуратура предлагала халатность, но, видимо, с учетом истечения сроков давности по этой статье, СК решил дать свою квалификацию на начальной стадии. Неудовлетворительной оценке проектной документации способствовали не столько нарушения сроков исполнения контракта, сколько именно предусмотренные им конкретные технологические решения. На данный момент известны проблемы с производством, в первую очередь асфальтно-бетонной смеси, и поставкой материалов. Ничего экстраординарного не произошло: следователи работают согласно обычному для их уровня (дело в производстве 2 отдела по ОВД управления) формуляру: в 06.00 часов у всех причастных к исполнению контракта прошли обыски (известно о минимум 10 местах), хозяева квартир и офисов доставлены, допрошены, отпущены по домам (на данный момент сведениями о задержаниях, предъявлении обвинения, избрании меры пресечения не поделился ни один телеграмм-канал, что скорее всего свидетельствует, что их нет). Идет обычный сбор доказательств. Новостные порталы, поспешившие сообщить о том, что к преступлению может быть причастна новая действующая руководитель дирекции автодорог, не учитывают тот факт, что она, будучи назначенной на эту должность позже, никакого отношения к заказу, разработке и приему проекта реконструкции дороги, не имеет. В целом же, начало расследования и имеющиеся в деле сложности и противоречия указывают на то, что оно еще не раз вызовет интерес СМИ, где новости нередко перемежаются со слухами. В первую очередь как юристы отметим сложность доказывания в предложенной квалификации (например, тот факт, что проект получил положительное заключение госэкспертизы, снимает большое число вопросов). Но как всегда, следствие разберется. И надеемся, учтет исключительную сложность самого объекта, огромное количества экологических норм и правил. Документов, судя по откликам, изъято очень много, предстоит большая работа по их исследованию. А срыв поручения Президента случается не каждый день… P.s. В очередной раз согласимся с профессором Шишкиным СИ, работать с прицелом на результат чиновникам становится все страшнее и страшнее… Припоминается старая чиновничья поговорка: «Ничего не сделав, ты допустил одно исправимое нарушение, в противном случае, их как минимум семь: сроки, качество, полномочия…., а если не допустишь, получишь, как минимум, врагов-завистников».