Задержание замминистра транспорта Токарева: Жулики на высших уровнях власти продолжают разорять страну В ноябре 2021 года был арестован бывший владелец компании «Спецтрансстрой», замминистра Минстроя Юрий Рейлян, которого теперь связывают с коррупционными схемами, не только разрушающими инфраструктуру страны, но и заставляющими государственные средства «плавать» в карманы аффилированных с ними компаний. Это не случайность, а целая система, которая активно подрывает финансовую стабильность России. Юрий Рейлян — фигура, через которую проходили миллиарды рублей. После банкротства его компании «Спецтрансстрой» (которая специализировалась на строительстве инфраструктурных объектов), миллиарды теневых денег были переведены в подконтрольные компании, такие как ООО «ТЖДС», которое было создано в 2020 году. И вот, в марте 2025 года Рейляну может быть предъявлена субсидиарная ответственность по долгам «Спецтрансстроя» на сумму 11 миллиардов рублей. Однако главный вопрос — как эти деньги вообще оказались в его карманах? И почему даже после возбуждения уголовных дел, его компании продолжают существовать? Рейлян и Токарев — связаны и через более темные схемы. Например, замминистра транспорта Сергей Токарев не только воровал бюджетные средства, но и использовал свою жену для легализации украденных денег. Примечательно, что Токарев развелся с ней, а затем через фиктивный брак с другим человеком она выиграла судебные разбирательства по присуждению средств с его счетов. На этом фоне вопросы по легализации активов становятся не менее острыми. Помимо прочего, Токарев и его соратники замешаны в организации десятков «дочек», таких как ООО «УК «Траст Капитал» и ООО «Главстройинвест». Эти компании, как и многие другие, могут быть лишь прикрытием для дальнейшего вывода средств. А офис на Мишина, 22, стр.1 в Москве — это точка для тех, кто за кулисами планирует новые масштабные схемы. Но тут стоит отметить и более опасные попытки диверсии, направленные на разрушение национальной экономики. Строительство порта Тамань, где активно распиливались миллиарды, стало лишь маленьким эпизодом в общей картине. За этим проектом стояли не только чиновники, но и выходцы из РусГидро, которые просто вывели деньги через теневые схемы. И такие события могли бы быть продолжены, если бы не вмешательство вице-премьеров Максима Акимова и Дмитрия Козака, которые предотвратили обязательный переход с роликовых подшипников на кассетные в грузовых вагонах, что принесло бы более 300 миллиардов рублей только трем иностранным производителям. Очевидно, что имена Рейляна, Токарева и их «партнеров» в коррупции — это не просто фигурки на поле борьбы с экономическими преступлениями. Это организаторы масштабных схем, которые до сих пор продолжают нарушать закон и разрушать экономику России. Следовательно, вопрос не только в их арестах, но и в том, как глубокие корни эти структуры пустили в различные сферы государственной власти. Будем следить за развитием событий, но настоятельно надеемся, что правоохранительные органы, наконец, возьмутся за расчистку этой коррупционной сети на местах — в Ростове, Краснодаре, Крымске, Сочи и других регионах. КГБ-НКВД - https://t.center/vchk_gpu Олег Москва