#ایرانخودرو #فولاد#قیمتگذاریدستوری#رانتسالهای ۹۷و ۹۸ شرکت های فولادی مجبور بودند محصولات خود را به نرخ
دستوری عرضه کنند . در حالیکه در بازار جهانی میانگین
قیمت فولاد، با نرخ دلار روز ۱۶ الی ۱۷ هزار تومان بود ، شرکت ها مجبور بودند با
قیمت مصوب و کمتر از ۱۲ هزار تومان محصولات خود را به فروش برسانند. (رانت
دستوری) . جالب است بدانید
قیمت فولاد در بازار از ۲۵ هزار تومان تا ۳۳ هزار تومان متغیر بود . قیمتی که با دلار ۴۵ هزار تومانی هم فتح نشد !
نوش دارو بعد مرگ سهراب !
سه سال بعد گفتند فقط ۹۲هزار میلیارد گم شده است که البته ظاهر ماجرا بود و کسی رانت پنهان را محاسبه نکرد !
چند ماه پیش هم در همین کانال گفتم چند سالی ست در صنعت خودرو این رانت به وضوح دیده می شود اما کسی پیگیر ضایع شدن حقوق سهامدار و دولت نیست خود دولت هم گویا بدش نمی آید در این شرایط بحرانی از بیت المال ببخشد ! به کام چه کسانی ؟ معلوم نیست .
الان
قیمت tu5نه ۱۷۲ میلیون تومان هست نه ۶۰۰ میلیون ! این رانت خواری ست که از یک سو تولید کننده را متضرر می کند از سوی دیگر مصرف کننده بالای دوبرابر
قیمت واقعی خودرو ،پول می پردازد .
تنها راه مبارزه با این فساد ، آزاد سازی
قیمت ها و نیز واردات خودرو با تعرفه مناسب است که هم رقابت در تولید شکل گیرد هم مردم بتوانند خودروی متناسب با سرمایه خود را با نرخ مناسب خریداری کنند . هم اینکه دولت با کسب درآمد از محل تعرفه واردات قسمتی از کسری بودجه را جبران کند .
نه اینکه یک عده شرکتهای خاص اجازه واردات بگیرند ! هم دست دولت کوتاه شود هم دست مردم .
✅کانال اصلی افزایش سرمایه
@afzayeshs