Swiss Army on Telegram by GRT: Schweizer Armee / Armée suisse / Esercito svizzero / Swiss Armed Forces / Polizei / Luftwaffe

Wenn ein Baum den Kampf gegen den Borkenkäfer verliert, muss schnell gehandelt werden. Dieser Baum wurde umgehend gefällt, um den Wald zu schützen und die Ausbreitung des Schädlings zu stoppen.

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Im Rahmen des Projekts Natur – Landschaft – Armee zur Förderung der Biodiversität werden auf dem Waffenplatz Thun die entsprechenden Grünflachen nur alle 2 Jahre gemäht. Dafür fahren wir gerne die grossen Geschütze auf – hier den O&K MH 5.6 mit einem Eigengewicht von 20 Tonnen.

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Der Schützenpanzer 2000 – im Einsatz ist der Schützenpanzer exponiert und benötigt deshalb eine möglichst gute Panzerung, um die mitgeführten Panzergrenadiere optimal zu schützen. Er ist jedoch nicht nur ein Mannschaftstransportfahrzeug, sondern muss zur Unterstützung der Kampfpanzer auch aktiv in ein Gefecht eingreifen können.

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Spezialwerkzeug für unsere Werkstätte
Bei Arbeiten an den Hochspannungskomponenten von E-Fahrzeugen müssen die Mechaniker/-innen isolierte Arbeitsmittel verwenden. Vollisolierte Werkzeuge schützen die Mitarbeitenden vor einem Stromschlag, der durch den Kontakt mit einem unter Spannung stehenden Gerät ausgelöst wird.
Im Brandfall kommt die Brandbegrenzungsdecke zum Einsatz welche speziell für die Bekämpfung von Bränden bei Lithium-Ionen Akkus entwickelt wurde. Die Decke isoliert den Brand und verhindert das Übergreifen der Flammen auf die Umgebung.

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Wie wird ein Brand richtig gelöscht und wie verhält man sich in einem Notfall? Das und vieles mehr lernten unsere 27 neuen Lernenden diese Woche im Brandschutzkurs sowie in der Sanitätsausbildung.

Wir wünschen unseren Lernenden eine spannende Lehrzeit.

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Mit dem Fahrrad um die Welt. 🚲

83 Mitarbeitende des Armeelogistikcenters Thun haben an der Bike to Work Challenge teilgenommen und zusammen über 33 000 Kilometer zurückgelegt. Dies entspricht fast einer Erdumrundung (Erdumfang: 40 000 km).

Im Gesamtranking der gefahrenen Kilometer der LBA belegen zwei Teams des ALC-T, die Turboschnecken (3038.8 km) und das Highvolt Team (2107.1 km), den 1. und 2. Platz. 🏆

Ebenso können sich zwei unserer Mitarbeitenden unter den TOP 3 Kilometerchampions (Anzahl gefahrene Kilometer pro Person) einordnen (1. Platz🥇 1603 km und 3. Platz 🥉 1360 km).



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Die Delegation der Schweizer Armee hat den 106. internationalen Viertagemarsch in Nijmegen (NL) erfolgreich absolviert! Die Betreuung der ausserdienstlichen Marschierenden wurde durch den Fachstab 4TGM (SAT) gewährleistet. Vor Ort wurden Kommandoposten, Sanitätsdienste und eine Betreuungseinrichtung betrieben. Material- und Personentransporte konnten jederzeit sichergestellt werden. Dieser Auslandeinsatz zeigt eindrucksvoll, wie die Schweizer Armee mit einer funktionierenden Logistik als Rückgrat auch international agiert. 🇨🇭🌍💪
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La délégation de l’armée suisse a réussi le 106e marche internationale de quatre jours à Nimègue (NL) ! La prise en charge des marcheurs hors service a été assurée par l’état-major 4TGM (SAT). Sur place, des postes de commandement, des services de santé et une installation de soutien ont été mis en place. Les transports de matériel et de personnel ont pu être assurés à tout moment. Cette mission à l’étranger montre de manière impressionnante comment l’armée suisse opère également à l’international avec une logistique performante comme colonne vertébrale. 🇨🇭🌍💪
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La delegazione dell’esercito svizzero ha completato con successo la 106a marcia internazionale di quattro giorni a Nimega (NL)! L’assistenza ai marciatori fuori servizio è stata garantita dallo staff 4TGM (SAT). Sul posto sono stati operativi posti di comando, servizi sanitari e una struttura di supporto. I trasporti di materiale e personale sono stati garantiti in ogni momento. Questa missione all’estero dimostra in modo impressionante come l’esercito svizzero operi perfettamente anche a livello internazionale con una logistica efficiente come supporto. 🇨🇭🌍💪
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The Swiss Army delegation successfully completed the 106th international Four Days Marches in Nijmegen (NL)! The off-duty marchers were supported by the 4TGM (SAT) staff. Command posts, medical services, and a support facility were operated on-site. Material and personnel transport were ensured at all times. This overseas deployment impressively demonstrates how the Swiss Army operates internationally with efficient logistics as its backbone. 🇨🇭🌍
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Der Auto Gewerbe Verband Schweiz (AGVS) hat dem Armeelogistikcenter Thun zwei Tafeln mit den Werten des AGVS überreicht. Diese Tafeln erhalten jeweils auserwählte Garagen, die ihr Tun und Handeln nach den Werten des AGVS ausrichten. Die Werte umfassen Themen wie Umwelt oder Arbeitgeberattraktivität.

Ziel des AGVS ist es, bei seinen Mitgliedern und in der Branche ein gemeinsames Grundverständnis für seine Werte zu etablieren. Gleichzeitig werden ein nationaler Standard und ein einheitliches Verständnis bezüglich Qualitätsmerkmalen geschaffen. Dies erhöht die Glaubwürdigkeit nach aussen und soll «AGVS-Mitglied» als Gütesiegel transportieren.

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Hurra! Prüfung geschafft! 😀 🥳
Wir gratulieren unseren Lernenden zur bestandenen Prüfung und wünschen ihnen alles Gute und viel Erfolg für die Zukunft.
Beer Dominic (Strassentransportfachmann EFZ)
Brülhart Lena (Automobil-Mechatronikerin EFZ, Nutzfahrzeuge)
Dänzer Florian (Automobil-Fachmann EFZ, Personenwagen Bern)
Fuchs Matthias (Polymechaniker EFZ)
Gurtner Julian (Automobil-Mechatroniker EFZ, Personenwagen)
Häfliger Michel (Strassentransportfachmann EFZ)
Hauert Gian (Automobil-Mechatroniker EFZ, Nutzfahrzeuge)
Kellenberger Sven (Logistiker EFZ)
Reber Lionel (Polymechaniker EFZ)
Rolli Patrick (Logistiker EFZ)
Schär Nicolas (Unterhaltspraktiker EBA)
Schläppi Florin (Automobil-Fachmann EFZ, Personenwagen Meiringen)
Steiner Sven (Automobil-Mechatroniker EFZ, Nutzfahrzeuge)
Steiner Lorin (Fachmann Betriebsunterhalt EFZ, Hausdienst Meiringen)
Sterchi Iwan (Fachmann Betriebsunterhalt EFZ, Werkdienst Wangen)
Straubhaar Mikka (Logistiker EFZ)
Wenger Ramon (Automobil-Mechatroniker EFZ, Personenwagen)
Zaugg Simon (Automobil-Fachmann EFZ, Personenwagen Bern)
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Nach der Arbeit heisst es mit dem Team grillen, chillen und die Sonne geniessen (wenn sie schon mal da ist). 😊

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Das Militär ist auch auf zwei Rädern unterwegs mit dem BMW F 700 GS.

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Bei uns im ERLA ist einiges los. Täglich werden zahlreiche Artikel angeliefert, im SAP eingebucht, eingelagert und bei Bedarf für eine Auslieferung bereitgestellt. Im ERLA führen wir beispielsweise Artikel wie Panzerraupen oder Gefahrgut (Gasflaschen).

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Bike To Work Challenge 2024
Für uns gibt es kein schlechtes Wetter. Wir trotzen dem Regen und treten kräftig in die Pedale.

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Für zahlreiche Truppen endet die Dienstleistung mit der WEME (Wiedererstellung der materiellen Einsatzbereitschaft). Systeme wie z.B. Panzer, Waffen, Fahrzeuge und Material u.a. Bekleidung werden zurückgegeben und wenn nötig, von unseren Mitarbeitenden instandgesetzt.

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Unsere Mitarbeitenden kommen zwei Wochen lang in den Genuss von schmackhaften Menüs. Bekocht werden wir vom UOS Küchencheflehrgang. Die Zubereitung der Mahlzeiten erfolgt dabei nicht in einer «normalen» Küche, sondern im Mobilen Verpflegungssystem (MVS).

Vielen Dank an die UOS Küchenchefs für ihre grossartige Arbeit.

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Eine Radfahrt beginnt mit dem ersten Tritt auf das Pedal.
Rund 500 Kilometer hat die Velogruppe des ALC-T während der Velotrainingswoche auf dem Rennvelo und auf dem Bike zurückgelegt.
Eine Route führte z.B. durch das schöne Emmental, eine andere rund um den Murtensee.

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Bei uns läuft es rund.
Die Temperaturen steigen und es ist Zeit, von Winter- auf Sommerreifen zu wechseln. Sicherheit hat bei uns oberste Priorität, deshalb werden die Reifen regelmäßig kontrolliert und bei Bedarf ausgetauscht. Im vergangenen Jahr wurden rund 2060 Reifen unterschiedlichster Dimensionen montiert.

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Manchmal haben wir schwere Lasten zu tragen, aber mit den richtigen Hebemittel wird’s leichter.
Welche Hebemittel zum Transportieren von Lasten mit dem Kran gibt es und wann darf ein Hebemittel nicht mehr verwendet werden? Wie schwer darf eine Last sein? Welche Schutzausrüstung muss getragen werden? Diese und weitere Fragen werden im Kurs „Bedienung von Industriekranen Kat C und Anschlagen von Lasten“ beantwortet.

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