🔷 توافق برای ساخت مجتمع تاسیسات لجستیکی در بندر جبل علی دبی
🔹گروه املاک و مستغلات «الدار»، شرکت پیشرو در حوزه توسعه، سرمایهگذاری و مدیریت املاک در امارات، از امضای یک توافقنامه راهبردی با گروه «بنادر جهانی دبی» برای ساخت تاسیسات لجستیکی در بندر جبل علی دبی خبر داد.
🔷 همکاری امارات و روسیه برای حمل کالا از طریق کریدور دریای شمال
🔹شرکت روسی «روساتوم» Rosatom اعلام کرد که قصد دارد با شرکت اماراتی «بنادر جهانی دبی» DP World یک برنامه طولانی مدت را برای ارسال کالا با کانتینر از طریق کریدور کشتیرانی شمال روسیه اجرا کند.
همکاری روسیه و امارات برای توسعه کریدور کشتیرانی شمال
🔹شرکت روسی «روساتوم» Rosatom اعلام کرد که با همکاری شرکت اماراتی «بنادر جهانی دبی» (DP World)، شرکتی را برای توسعه کریدور کشتیرانی شمالی که اقیانوسهای اطلس و آرام را به هم متصل میکند، تأسیس کرده است.
به گزارش راشا تودی، «روساتوم» گفت: این شرکت با نام International Container Logistics در 20 اکتبر با سرمایه مجاز 960 میلیون روبل (حدود 10.33 میلیون دلار) تاسیس شد و برای توسعه این کریدور فعالیت خواهد کرد.
51 درصد سهام شرکت متعلق به «روساتوم کارگو»، Rosatom Cargo، از شرکتهای تابعه «روساتوم» است و 49 درصد باقی مانده متعلق به «بنادر جهانی دبی» خواهد بود.
کریدور ناوبری شمالی در سراسر دایره قطب شمال امتداد دارد و اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام را به هم متصل می کند. روسیه به شدت برای توسعه آن کار میکند، چون قصد دارد از این کریدور برای صادرات نفت و گاز استفاده کند و انتظار میرود به یک مسیر تجاری بزرگ بین اروپا و آسیا تبدیل شود.
بنادردبی 510 میلیون دلار در توسعه پایانه کانتینری تونا-تیکرا در هند سرمایهگذاری میکند
🔹گروه بنادر جهانی دبی، قرارداد امتیازی را با اداره بندر دیندایال هند برای توسعه، بهرهبرداری و نگهداری ترمینال کانتینری جدید با ظرفیت 2.19 میلیون کانتینر در گجرات واقع در سواحل غربی هند امضا کرد.
مراسم امضای قرارداد با حضور مقامات دولتی و روسای دو مجموعه در دهلی نو برگزار شد.
امتیاز توسعه پایانه کانتینری پروژه مشترکی بین بنادر دبی و صندوق سرمایهگذاری و زیرساخت ملی هند است. این امتیاز برای یک دوره 30 ساله با امکان تمدید قرارداد برای 20 سال دیگر داده میشود.
پروژه شامل ساخت یک ترمینال بزرگ کانتینری در تونا-تیکرا در نزدیکی بندر فعلی دیندایال با هزینه 510 میلیون دلار از طریق مشارکت عمومی و خصوصی است.
پس از تکمیل ساخت و ساز در سال 2027، پایانه ظرفیت 2.19 میلیون کانتیر را در سال خواهد داشت و دارای یک اسکله به عمق 1100 متر است که میتواند نسل بعدی کشتیهای بزرگ با ظرفیت حمل بیش از 18000 کانتینر را پذیرا باشد. به عنوان بخشی از قرارداد امتیاز، اسکله را میتوان تا 1375 متر گسترش داد.
🔹به گزارش روزنامه بیزینس اینسایدر آفریقا چاپ نیویورک، از بین کشورهای حوزه خلیج، امارات متحده عربی در 10 سال گذشته بیشترین سرمایهگذاری را در قاره آفریقا داشته است. عربستان سعودی در رتبه دوم و پس از آن قطر در رتبه سوم قرار دارد.
امارات از سال 2012 تا 2022 بیش از 59 میلیارد دلار؛ عربستان 25 میلیارد دلار؛ قطر 7 میلیارد دلار؛ کویت 5 میلیارد دلار؛ و در نهایت بحرین 4 میلیارد دلار در آفریقا سرمایهگذاری کردهاند.
این گزارش میگوید سازمان بنادر دبی به تنهایی بیش از 1.8 میلیارد دلار در ده سال گذشته در آفریقا سرمایهگذاری کرده است. این کشور برنامههای سرمایهگذاری دیگری هم در آفریقا دارد که حدود 3 میلیارد دلار تخمین زده میشود.
این گزارش حاکی از آن است که سرمایهگذاری مستقیم خارجی در آفریقا از کشورهای خلیج در بخشهای خدمات مالی، حملونقل، ذخیرهسازی، فناوری اطلاعات و ارتباطات و الکترونیک متمرکز است.
بنادردبی: رشد 3.7 درصدی در حجم جابهجایی کانتینر در سه ماهه اول امسال
🔹گروه جهانی بنادر دبی (DP World)، از جابهجایی 19.5 میلیون کانتینر 20 فوتی در مجموعه جهانی پایانههای کانتینری خود در سه ماهه اول سال 2023 خبر داد که 3.7 درصد نسبت به مدت مشابه و 1.4 درصد در مقیاس سالانه افزایش داشته است.
این رشد عمدتا ناشی از عملکرد قوی پایانههای کانتینری در منطقه آسیا-اقیانوسیه و هند است که تا حدی عملکرد پایین در اروپا و آمریکا را جبران کرد.
بر اساس این گزارش در بازه زمانی مورد نظر، 3.5 میلیون کانتینر 20 فوتی در بندر «جبل علی» جابهجا شده است که نسبت به سال گذشته 2.3 درصد افزایش داشته است.