🔹ماجرای ابطال طرح پرهیاهوی «آزادی واردات خودروهای خارجی» و پیروزی لابی قدرتمند خودروسازان#خبرهاونظرها مصوبه پرسروصدای
#آزادسازی_واردات_خودرو که نمایندگان از آن بعنوان یک انقلاب و تحول در شکستن
#انحصار صنعت خودرو یاد میکردند، سرانجام به یک موضوع اختلافی در میان نهادهای بالای حکومتی تبدیل شده و توسط هیات ویژه
#مجمع_تشخیص لغو شد
این در حالی است که ۱۷۲ نماینده به پای این مصوبه را امضا کرده بودند
قبلا مصوبات مجلس به
#شورای_نگهبان میرفت و در صورت تایید این شورا اجرا میشد اما بعد از فوت آیتالله هاشمی رفسنجانی، مجمع تشخیص عملا «نقش شورای نگهبان دوم» را پیدا کرد و مصوبات مجلس علاوه بر شورای نگهبان باید در هیئت عالی نظارت بر حسن اجرای سیاستهای کلی نظام هم تایید شود.
مافیای خودروسازی پس از خروج آمریکا از برجام بود که توانست با گدراندن مصوبهای راه واردات خودرو را مسدود کرده و پایههای انحصار را محکمتر کند. وزارت صمت نیز با توجیه «محافظت از منابع محدود ارزی کشور!» در شرایط تحریم پشت این شبکه ایستاد و نتیجه آن شد که با افزایش نرخ ارز، خودروسازان قیمتها را بصورت نجومی بالا بردند
اکنون در ماجرای آزادساری سازی واردات خودرو،دو نهاد بالادستی مجمع تشخیص و شورای نگهبان بصورت مشترک مقابل این طرح ایستادندو عملا بحث شکستن طلسم واردات خودرو عملا به آرزویی دستنیافتنی در وضعیت فعلی تبدیل شد
اولین نشانههای مقاومت در این طرح در رفتار
#فاطمی_امین وزیر
#صمت آشکار شد که ابتدا خود مدعی رقابتی شدن بازار خودرو و مدافع گشودن درهای واردات بود اما ناگهان حرفهای خود را پس گرفت.
قبل از اعلام خبر لغو مصوبه آزادسازی خودرو
#مصطفی_میرسلیم، عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس فاش کرده بود که مجمع تشخیص هفته گذشته در جلسهای این طرح را رد کرده است او در عین حال، خاطر نشان کرد که شورای نگهبان هم با این موضوع مخالفت کرده است
توجیهات جبهه مخالفان این طرح نیز همان ادعاهای همیشگی لابی خودروسازان است که بر زبان میرسلیم عضو ارشد موتلفه جاری شده است توجیهاتی از این دست که با این طرح (آزادی واردات خودرو)تولید داخلی لطمه میبیند و هزاران فرد شاغل در این صنعت بیکار میشوند
البته
#دانش_جعفری از
#اقتصاددانان میانهرو در مجمع تشخیص گفته است که مخالفت میرسلیم با واردات خودرو، نظر شخصی او بوده است
و جلسه مجمع مربوط به یک موضوع اختلافی مجلس و شورای نگهبان برای معافیت گمرکی واردات خودروهای هیبریدی بوده است، اما آنچه اکنون در محافل خبری و اقتصادی مطرح است موج خرسندی لابی قدرتمند و انحصارگرای صنعت خودرو است که برای چندمین بار موفق شد جلوی شکستن انحصار و رقابتی شدن این بازار پرسود را بگیرند
@khabarha_nazarha