محمد درویش

🇮🇷: @darvishnameh

🔴گزارش تکاندهنده این ۱۰۰پژوهشگر برتر جهان، چرا تکان مان نمیدهد؟!🔴

🖋 دوشنبه گذشته، سرانجام پس از سه سال کار مداوم توسط یک گروه ۱۰۰ نفره از پژوهشگران ممتاز خاکشناس و اکولوژیست جهان، گزارشی تکاندهنده با حمایت سازمان ملل متحد در مدئین/کلمبیا منتشر شد؛ گزارشی که هشدار میدهد اگر به سرعت روش زندگی خود را تغییر ندهیم، بحران هدررفت، فرسایش، اُفت کیفی و کمی خاک رفاه دو پنجمِ ساکنان زمین را به مخاطره انداخته و خطر مهاجرت، درگيري و ناامنی را در مقیاسی فرامنطقه ای تشديد ميكند.
در این گزارش تاکید شده که باید هرچه سریعتر به روند #تغییرکاربری_اراضی جنگلی، کوهستانی و تالابی به سود کشاورزی پایان داده و به سرعت میزان سرانه #مصرف_گوشت_قرمز کاهش یابد. این درحالی است که نمایندگان مجلس در ایران، دولت را واداشته اند تا در جریان اجرای برنامه ششم توسعه، پانصدهزارهکتار از اراضی شیب دار را تغییرکاربری داده و به مایملک کشاورزی کشور بیافزایند! چگونه چنین مصوبه خطرناک و تاسف باری باید مطرح شده، رای آورده و از تصویب شورای نگهبان هم بگذرد؟ غم انگیزتر آنکه وزیرجهاد کشاورزی در شرح وظایف رییس جدید سازمان جنگلها، به وی گوشزد میکند که تو مسوولیت واگذاری این اراضی و تولید اشتغال را برعهده داری!

🔻این گزارش که تاکنون حمایت نمایندگان ۱۲۹ کشور جهان را به دنبال داشته، هشدار می دهد که جهان نباید و نمیتواند در برابر از دست رفتنِ سالی ٢٤ ميليارد تن خاك حاصلخيز، بی تفاوت ماند! دقت کنید که میزان فرسایش سالانه خاک در ایران - ۲ میلیاردتن - به تنهایی یک دوازدهم کل فرسایش سالانه خاک در جهان است، درحالیکه مساحت ایران فقط حدود یک درصد کره زمین است؛ واقعیتی که آشکار شتاب و سرعت نگرانی در ایران را باید نشان دهد. هرچند که درحقیقت نشان نمی دهد! وگرنه چه دلیلی داشت که حساسیت نهادهای نظارتی، امنیتی و قضایی در مورد #رقصیدن چند دختربچه در مقابل #شهردار_تهران یا انتشار عکسهای خصوصی و خانوادگی #معاون_سازمان_حفاظت_محیط_زیست، بیشتر از رسیدگی به این بحران بی رقیب باشد؟!

🔺در این گزارش آمده که تنزل کیفیت خاک منجر به اُفت خدمات اکوسیستمی مانند ترسیب کربن شده که خود به تنهایی سالانه هزینه ای برابر با بیش از ۱۰٪ از تولید ناخالص داخلی دنیا را نابود میکند. این ۱۰۰ پژوهشگر می گویند با این روند خطر سیلابها، رانش زمین و بیماریهایی مانند اِبولا و تب خونریزی دهنده ماربورگ می تواند افزایش یابد. علاوه براین در این زمینه عواقب ژئوپولیتیکی نیز وجود دارند. نگارندگان شواهد محکمی از ارتباط بین تنزل کیفیت خاک، مهاجرت و بی ثباتی را ارائه میدهند. شواهد در مناطق خشک، با سالها بارندگی بسیار ناچیز از افزایش خطر درگیری های خشونت‌بار تا ۴۵٪ می گویند. با تکیه بر اقدامات دولتها برای مقابله با تغییرات اقلیم و کاهش کیفیت خاک، نگارندگان تخمین میزنند که بین ۵۰۰ تا ۷۰۰ میلیون نفر تا سال ۲۰۵۰ احتمالا از خانه های خود رانده می شوند. به نظر میرسد وخیم ترین مناطق، حاشیه خشک جنوب عراق، افغانستان، آفریقای سیاه و آسیای جنوبی باشند.

🔻احیای خاک یک موضوع اقتصادی بسیار جدی است که بنا به بررسی جدید سود حاصل از آن ۱۰ برابر بیشتر از هزینه انجامش و سه برابر بالاتر از هزینه بی فعالیتی در این زمینه است. اما در بسیاری مناطق، رسیدگی به این مسئله به تأخیر افتاده است! چرا؟
واکنشهای بازدارنده و خردمندانه موثر تا بحال به دلیل کمبود هشیاری و آگاهی در زمینه ابعاد و ژرفای مشکل و اغلب وجود شکاف بزرگ بین مصرف کنندگان و تولیدکنندگان صورت نگرفته اند. دانشمندان می گویند: بسیاری از کسانی که از استثمار مفرط منابع طبیعی بهره می برند، در میان‌ کسانی هستند که با کمترین نتایج مستقیم تنزل کیفیت خاک روبرو می شوند و از اینرو نیز کمترین انگیزه را برای عمل دارند.

🔻خواننده عزیز #درویشنامه!
در سال ۲۰۱۶، IPBES بر مرگ گرده افشان ها تاکید کرد که وجود آنها برای محصولات کشاورزی حیاتی است و اینک به ماجرای نابودی خاک میرسیم ... و البته همه میدانیم که کمبود منابع آب شیرین و آلودگی هوا هم دو خطر بزرگ دیگر برای آینده زندگی در کره زمین و به ویژه ایران است. آیا باید مقدمات ترک کره زمین را آنچنان که شادروان استیون هاوکینگ پیشبینی کرده بود، فراهم کنیم و یا آنکه می توان با غلبه بر آزمندیها و نابخردیها، نرخ مصرف را کاهش داده و از شتاب بدهکاری بومشناختی زمین بکاهیم؟ بیاییم از همین آغازین روزهای سال نو، از خود شروع کرده؛ کمتر گوشت بخوریم؛ بیشتر رکاب بزنیم؛ کمتر پلاستیک مصرف کنیم و از پساب آب مصرفی در استحمام و کولرهای گازی تا چندبار برای آبیاری گلدانها و فضای سبز منازل استفاده کنیم.

📩 محتوای کامل این یادداشت را در همشهری بخوانید و اگر می پسندید، به اشتراک نهید:
👇
https://t.me/darvishnameh/6938

🔻علیه بی‌قانونی متحد شده و اجازه ندهیم شورای شهر تهران با قلدری و قانون‌گریزی به اهدافش برسد!🔻

🇮🇷 @darvishnameh

✍ با امضا و حمایت از این کارزار نشان دهیم که یک شهروند سبزاندیش و مسوولیت‌پذیر هستیم.

#نه_به_زاکانی
#نه_به_شورای_شهر_تهران
#به_قانون_احترام_نهیم
#کارزار
#علیرضا_زاکانی
#شهردار_تهران
#بی_قانونی
#مهدی_چمران

https://www.karzar.net/tehran-people

🔻ارزش‌ها چگونه رنگ می‌بازد؟!🔻

🇮🇷 @darvishnameh

1️⃣ بعد از گوش سپردن به ویدئوی نخست، سومین ملاک مکتب امام از دیدگاه علیرضا زاکانی را در ویدئو دوم با دقت گوش کنیم ...

2️⃣ راست این است که انتخاب نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی توسط شورای شهر تهران به عنوان شهردار، آشکارا نشان می‌دهد: شورایی که ادعای ذوب در ولایت را دارد، درست مثل آن پدر سیگاری عمل کرد که به فرزندش گفت: فرزندم! سیگار برای سلامتی ضرر دارد. درست مثل عیسی کلانتری عمل کرد که سوار خودرو شاسی بلندش در محوطه کاخ پردیسان خطاب به مردم گفت: برای مقابله با ترافیک و آلودگی هوا از خودرو شخصی در ترددهای روزانه استفاده نکنید! درست مثل مدیران وزارت نیرویی عمل کرد که به ترکیه و افغانستان در مورد تبعات سدسازی بر روی دجله، فرات، ارس، هیرمند و هریررود اعتراض کردند، اما خودشان یادشان رفت که چه بلایی سر کر و سیوند، زاینده‌رود، هلیل‌رود، کارون، کرخه، زهره، جازموریان، گاوخونی، هورالعظیم، دریاچه ارومیه و ... آوردند. و درست مثل علیرضا زاکانی عمل کرد و نشان داد رعایت ملاک‌های مکتب امام در مورد بقیه است، نه خودش!

3️⃣ ما نیاز به دشمن برای بی‌ارزش و بی‌اعتبارکردن ارزش‌هایی نداریم که شما آقایان و خانم‌های نزدیک به قدرت چند دهه است، سنگ آن را به سینه می‌زنید! برای تماشای دشمن ای آقای مهدی چمران و رفقا و ای علیرضا زاکانی و هم‌پیمانان! لطفاً سری به آینه بزنید تا دلیل فروپاشی سرمایه اجتماعی و بی‌اعتمادی شتابناک مردم به شیوه مدیریت و صحت وعده‌هاتان را دریابید و بدانید که این دنیا دیگر چرا برای ما مردم، خندیدن ندارد؟

4️⃣ به قول صائب تبریزی عزیز: " خنده بر لب می‌زنم تا کس نداند راز من ؛ ورنه این دنیا که ما دیدیم، خندیدن نداشت!"

#علیرضا_زاکانی
#شهردار_تهران
#بی_قانونی
#مهدی_چمران

https://www.instagram.com/p/CSZ6vFiMUvB/?utm_medium=copy_link

دعوت دکتر پیروز حناچی (شهردار تهران) از اعضای دولت برای پیوستن به پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو ...

🔴 دومین نمایشگاه تخصصی دوچرخه شهری و حمل‌ونقل پاک
📅 ۱۱ تا ۱۳ تیرماه ۱۳۹۸(ساعت ۱۰ تا ۲۰) 🎆سالن نمایشگاهی حجاب
☎ تلفن: ۰۲۱۴۴۹۹۱۱۶۷
www.CityBikeExpo.ir

#دوچرخه
#دوچرخه_شهری
#نمایشگاه
#حمل‌ونقل_پاک
#پیروز_حناچی
#حناچی
#شهردار_تهران
#سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو

🇮🇷: @darvishnameh

✅ چرا نمایندگان بریتانیا و دانمارک با دوچرخه به کاخ ریاست‌جمهوری اتریش رفتند؟ ✅

✍ در یک هوای سرد و زیر ریزش باران، صبح دیروز - ۱۸دی ۹۷ - سفرای دو کشور #انگلستان و #دانمارک برای نشان‌دادنِ حمایت خویش از برنامه‌های محیط‌زیستی رییس‌جمهور #اتریش، با #دوچرخه به کاخ ریاست‌جمهوری رفتند و تقریباً همه رسانه‌های جهان به تمجید این اقدام پرداختند. حالا تصور کنید #شهردار_تهران بخواهد در یک روز بارانی با دوچرخه به بهشت برود؛ آنگاه نه‌فقط دشمنان و رقبای سیاسی‌اش که حتی دوستان و هم‌فکرانش او را به باد استهزاء و نصیحت می‌گیرند که آخر درجه پوپولیست بودن تا کجا؟!

🔻 بیاییم دوباره این فیلم کوتاه را نگاه کرده و از اینکه در کشوری زندگی می‌‌کنیم که شهرداران شهرهای بزرگش چون تهران، تبریز، شیراز، اصفهان و یزد با دوچرخه تردد می‌کنند به خود ببالیم و از اینکه برخی از روشنفکران و اصلاح‌طلبانش آنها را به سخره می‌گیرند، خون گریه کنیم!

#دوچرخه‌سواری‌ایمن_درشهر_حق_ماست

https://t.me/darvishnameh/8050

🇮🇷: @darvishnameh

✅ چند نفری برایم نوشته بودند که آیا امشب #شهردار_تهران، مسیر برگشت به منزل را هم که سربالایی است، با #دوچرخه طی خواهد کرد و یا آنکه به همان حرکت نمادین صبح، بسنده می‌کند؟!

🔻 با مشاهده این تصاویر که #پیروز_حناچی را لحظاتی پیش در حال بازگشت به منزل با دوچرخه نشان می‌دهد، فکر کنم کنجکاوان پاسخ خود را گرفته و اینک همه باید آرام آرام خود را برای آغاز عصری طلایی در مدیریت پایتخت آماده کنیم.

✌️دست مریزاد به حناچی که به جای نصیحت‌کردن، با رفتار درستِ خود از مدیران و مردم تهران می‌خواهد که چون او عمل کنند. امیدوارم این صدا تا پردیسان، ازگل و جام‌جم هم شنیده شود.

🇮🇷: https://t.me/darvishnameh/7946

🇮🇷: @darvishnameh

🔴گزارش تکاندهنده این ۱۰۰پژوهشگر برتر جهان، چرا تکان مان نمیدهد؟!🔴

🖋 دوشنبه گذشته، سرانجام پس از سه سال کار مداوم توسط یک گروه ۱۰۰ نفره از پژوهشگران ممتاز خاکشناس و اکولوژیست جهان، گزارشی تکاندهنده با حمایت سازمان ملل متحد در مدئین/کلمبیا منتشر شد؛ گزارشی که هشدار میدهد اگر به سرعت روش زندگی خود را تغییر ندهیم، بحران هدررفت، فرسایش، اُفت کیفی و کمی خاک رفاه دو پنجمِ ساکنان زمین را به مخاطره انداخته و خطر مهاجرت، درگيري و ناامنی را در مقیاسی فرامنطقه ای تشديد ميكند.
در این گزارش تاکید شده که باید هرچه سریعتر به روند #تغییرکاربری_اراضی جنگلی، کوهستانی و تالابی به سود کشاورزی پایان داده و به سرعت میزان سرانه #مصرف_گوشت_قرمز کاهش یابد. این درحالی است که نمایندگان مجلس در ایران، دولت را واداشته اند تا در جریان اجرای برنامه ششم توسعه، پانصدهزارهکتار از اراضی شیب دار را تغییرکاربری داده و به مایملک کشاورزی کشور بیافزایند! چگونه چنین مصوبه خطرناک و تاسف باری باید مطرح شده، رای آورده و از تصویب شورای نگهبان هم بگذرد؟ غم انگیزتر آنکه وزیرجهاد کشاورزی در شرح وظایف رییس جدید سازمان جنگلها، به وی گوشزد میکند که تو مسوولیت واگذاری این اراضی و تولید اشتغال را برعهده داری!

🔻این گزارش که تاکنون حمایت نمایندگان ۱۲۹ کشور جهان را به دنبال داشته، هشدار می دهد که جهان نباید و نمیتواند در برابر از دست رفتنِ سالی ٢٤ ميليارد تن خاك حاصلخيز، بی تفاوت ماند! دقت کنید که میزان فرسایش سالانه خاک در ایران - ۲ میلیاردتن - به تنهایی یک دوازدهم کل فرسایش سالانه خاک در جهان است، درحالیکه مساحت ایران فقط حدود یک درصد کره زمین است؛ واقعیتی که آشکار شتاب و سرعت نگرانی در ایران را باید نشان دهد. هرچند که درحقیقت نشان نمی دهد! وگرنه چه دلیلی داشت که حساسیت نهادهای نظارتی، امنیتی و قضایی در مورد #رقصیدن چند دختربچه در مقابل #شهردار_تهران یا انتشار عکسهای خصوصی و خانوادگی #معاون_سازمان_حفاظت_محیط_زیست، بیشتر از رسیدگی به این بحران بی رقیب باشد؟!

🔺در این گزارش آمده که تنزل کیفیت خاک منجر به اُفت خدمات اکوسیستمی مانند ترسیب کربن شده که خود به تنهایی سالانه هزینه ای برابر با بیش از ۱۰٪ از تولید ناخالص داخلی دنیا را نابود میکند. این ۱۰۰ پژوهشگر می گویند با این روند خطر سیلابها، رانش زمین و بیماریهایی مانند اِبولا و تب خونریزی دهنده ماربورگ می تواند افزایش یابد. علاوه براین در این زمینه عواقب ژئوپولیتیکی نیز وجود دارند. نگارندگان شواهد محکمی از ارتباط بین تنزل کیفیت خاک، مهاجرت و بی ثباتی را ارائه میدهند. شواهد در مناطق خشک، با سالها بارندگی بسیار ناچیز از افزایش خطر درگیری های خشونت‌بار تا ۴۵٪ می گویند. با تکیه بر اقدامات دولتها برای مقابله با تغییرات اقلیم و کاهش کیفیت خاک، نگارندگان تخمین میزنند که بین ۵۰۰ تا ۷۰۰ میلیون نفر تا سال ۲۰۵۰ احتمالا از خانه های خود رانده می شوند. به نظر میرسد وخیم ترین مناطق، حاشیه خشک جنوب عراق، افغانستان، آفریقای سیاه و آسیای جنوبی باشند.

🔻احیای خاک یک موضوع اقتصادی بسیار جدی است که بنا به بررسی جدید سود حاصل از آن ۱۰ برابر بیشتر از هزینه انجامش و سه برابر بالاتر از هزینه بی فعالیتی در این زمینه است. اما در بسیاری مناطق، رسیدگی به این مسئله به تأخیر افتاده است! چرا؟
واکنشهای بازدارنده و خردمندانه موثر تا بحال به دلیل کمبود هشیاری و آگاهی در زمینه ابعاد و ژرفای مشکل و اغلب وجود شکاف بزرگ بین مصرف کنندگان و تولیدکنندگان صورت نگرفته اند. دانشمندان می گویند: بسیاری از کسانی که از استثمار مفرط منابع طبیعی بهره می برند، در میان‌ کسانی هستند که با کمترین نتایج مستقیم تنزل کیفیت خاک روبرو می شوند و از اینرو نیز کمترین انگیزه را برای عمل دارند.

🔻خواننده عزیز #درویشنامه!
در سال ۲۰۱۶، IPBES بر مرگ گرده افشان ها تاکید کرد که وجود آنها برای محصولات کشاورزی حیاتی است و اینک به ماجرای نابودی خاک میرسیم ... و البته همه میدانیم که کمبود منابع آب شیرین و آلودگی هوا هم دو خطر بزرگ دیگر برای آینده زندگی در کره زمین و به ویژه ایران است. آیا باید مقدمات ترک کره زمین را آنچنان که شادروان استیون هاوکینگ پیشبینی کرده بود، فراهم کنیم و یا آنکه می توان با غلبه بر آزمندیها و نابخردیها، نرخ مصرف را کاهش داده و از شتاب بدهکاری بومشناختی زمین بکاهیم؟ بیاییم از همین آغازین روزهای سال نو، از خود شروع کرده؛ کمتر گوشت بخوریم؛ بیشتر رکاب بزنیم؛ کمتر پلاستیک مصرف کنیم و از پساب آب مصرفی در استحمام و کولرهای گازی تا چندبار برای آبیاری گلدانها و فضای سبز منازل استفاده کنیم.

📩 محتوای کامل این یادداشت را در همشهری بخوانید و اگر می پسندید، به اشتراک نهید:
👇
https://t.me/darvishnameh/6938

🇮🇷: @darvishnameh

🔴خبری که امروز تهران را تکان نداد! داد؟🔴

1⃣ تصاویر دیروز - ۳۱ شهریور ۱۳۹۶ - از شهرهای مختلف ایران، نشان از همراهی امیدبخش ایرانیان از #روز_جهانی_بدون_خودرو داشت که در طول ۱۷ سال گذشته که از آغاز نامگذاری این روز در دنیا می گذرد، بی سابقه بود:
👇
https://instagram.com/p/BZW8bhFHbm7

2⃣ با این وجود، همچنان راهِ نرفته و کارِ نکرده فراوان است. به عنوان مثال، در سوم امرداد ۱۳۸۵، یعنی در آغازین روزهای صدارت #محمدباقر_قالیباف بر شهرداری تهران، اعلام شد که خودروهای موجود در تهران، ۳ برابر ظرفیت خیابانهای پایتخت هستند:
👇
http://hamshahrionline.ir/details/1364

3⃣ از آن تاریخ به بعد، هرچه قالیباف بزرگراه و پل و تونل و تقاطع غیرهمسطح بیشتر ساخت، بر #ترافیک_تهران هم افزوده تر شد؛ به نحوی که در سال ۹۴، تعداد خودروها چهاربرابر ظرفیت خیابانها و امسال ۶ برابر بیشتر از ظرفیت خیابانها اعلام شد!
👇
http://yon.ir/RS4TB

4⃣ این درحالی است که در بدو ورود قالیباف طول شبکه بزرگراهی پایتخت ۳۰۳ کیلومتر بود که در انتهای سال ۹۵ به ۵۳۰ کیلومتر افزایش یافت؛ یعنی مطابق طرح جامع شهر تهران فقط ۲۰ کیلومتر تا افق پیشبینی شده در چشم انداز ۱۴۰۴ فاصله داریم! تامل برانگیزتر آنکه چنین پیشرفتی که فراتر از انتظار برنامه است، در حالی محقق شده که شبکه #مترو پایتخت از ۸۹ کیلومتر در سال ۸۴ به ۱۷۰ کیلومتر در پایان سال ۹۵ رسید؛ در حالیکه می بایست به ۳۰۷ کیلومتر افزایش می یافت!
👇
http://yon.ir/sDZ9m

5⃣ چه دلیلی از این گویاتر که اگر امروز بیش از ۲۰ میلیون ساعت از عمر تهرانی ها همچنان در ترافیکی لجام گسیخته و پرفشار از دست می رود، متهم شماره نخست آن، نه کمبود اعتبار که فرآیندی است که نگارنده از آن تعبیر به #خشکسالی_مدیریتی کرده و نشان می دهد: چگونه در پای #خودرومحوری، #زیست_محوری را در مبلمان شهری ذبح کردیم!

6⃣ روی سخنم اینک با شهردار تهران، جناب نجفی و اعضای شورای شهر است که جملگی از #لیست_امید هستند؛ لطفاً شما آن اشتباه را تکرار نکنید و به دامن مسابقه ای از پیش باخته به نام پیشی گرفتن از تعداد خودروها با ساخت ظرفیت بیشتر برای خیابانها و بزرگراه ها نیافتید. بیایید اولویت را به گسترش حمل و نقل ریلی، BRT و ایجاد مسیرهای ایمن #دوچرخه_سواری و #پیاده_راه اختصاص دهید و با افزایش تحرک در سامانه های حمل و نقلی پایتخت، فقط به عیار آبی آسمان، کاهش ترافیک و آلودگی صوتی کمک نکنید؛ بلکه شهری بسازید با مردمانی که دست به گریبان بیماریهای ناشی از کم تحرکی نبوده و بانشاط هستند و بدین ترتیب، واقعاً نشان دهید که لیست امید هستید. به هرحال، اگر امروز خبرِ وحشتناک ۶ برابر شدن تعداد خودروها به نسبت ظرفیت خیابانهای تهران نتوانست هیچ واکنشی در اذهان مردمان تسلیم، مغموم و افسرده تهران برجای نهد، امیدوارم روزی که در پایان صدارت شهردار، هدررفت روزانه وقت شهروندان تهرانی به یک سوم امروز کاهش یابد، واکنشی درخور رخ داده و جشنی بزرگ برای این کامیابی گرفته شود.
انشاالله.

🇮🇷: @darvishnameh

🔴بارسلونا، فقط فوتبالش خوب نیست؛ شهردارش هم خوب است!🔴

🔶 #بارسلونا با برنامه ويژه اي در حال طراحي دوباره شهر در راستاي محدود كردن ترافيك و افزايش فضاي سبز و اماكني براي استراحت شهروندان است. اين برنامه جديد با تغيير بلوكهاي سنتي و خيابانهاي اطراف محل سكونت، به ترافيك اجازه جريان مي دهند، اما خيابانهاي داخلي بين بلوكهاي ساختماني- كه به طور خوشه اي طراحي شده اند (superblock)- براي #عابران_پياده و #دوچرخه_سواران در نظر گرفته شده اند. پيش از اين ٦٠ درصد از خيابانها در بارسلونا به خودروها تعلق داشتند. تاكنون شهرداري قادر بوده چهار نمونه از چنين بلوكهاي مسكوني را بسازد كه تا سال ٢٠١٩ به معناي كاهش دي اكسيد كربن بين ٢٥ تا ٧٥ درصد خواهد بود. اين پروژه همچنين بخشي از طرح بزرگ تحرك است كه كاهش ترافيك را تا ٢١ درصد و گسترش فضاي بدون خودرو را تا بيش از ٢٣ هكتار و افزودن ٣٠٠ كيلومتر #مسير_ايمن دوچرخه سواري ديگر را هدف قرار داده كه به معناي كاهش ١٥٩,١٠٠ تُن انتشار دي اكسيد كربن در سال خواهد بود.
-با اين برنامه جديد كه سرانه فضاي سبز را تا ١ متر مربع افزايش مي دهد، آلودگي صوتي نيز همزمان كاهش پيدا مي كند.

🔶 اما برنامه جامع حمل و نقل #مکزیکوسیتی که از سال ٢٠١٤ آغاز شده، گویای تغییر پارادایم در نزدیک شدن به طراحی شهری، اولویت دادن به عابران پیاده، #دوچرخه_سواران و استفاده کنندگان از وسایل نقلیه عمومی بر خودروهای شخصی و تلاش برای پیشرفت اقتصاد، کاهش دی اکسید کربن و دربرگیری اجتماعی است. تمرکز برنامه نامبرده بر ایجاد خیابانهایی است که به تحرک فعال و وسایل نقلیه عمومی در راستای حمل و نقل توسعه محور اولویت می دهند. برای پشتیبانی از این هدفها، شهرداری برنامه كرايه دوچرخه با ٤٤٤ ايستگاه و ٦٠٠٠ دوچرخه را اجرا کرده که در حال گسترش يافتن است. در طول سالهاي آينده مكزيكوسيتي در نظر دارد تا ١١٠ كيلومتر ديگر به مسير ايمن دوچرخه بيافزايد و براي بهبودي كيفيت هوا ٢٠ هزار از ميني بوسها و تاكسي هاي آلاينده را با وسايل نقليه جديد با سوخت پاك جايگزين كند.
-از آنجا که بخش حمل و نقل در مکزیکوسیتی منبع اصلی برای انتشار دی اکسید کربن است، ترویج تحرک فعالانه- active mobility-و استفاده از وسایل نقلیه عمومی به کاهش موثر انرژی کمک می کند.

🇮🇷: @darvishnameh

✅ خواننده عزیز #درویشنامه!
هیچ از خود پرسیده اید که چرا شهرداران بارسلونا و مکزیکوسیتی در کمتر از ۳ سال می توانند به سمت #انسان_محوری در مبلمان شهری و طرد #خودرومحوری حرکت کرده و هم آلودگی هوا را کاهش دهند و هم ترافیک و کم تحرکی شهروندان را؛ اما #شهردار_تهران پس از ۱۲ سال نمی تواند؟!

http://issuu.com/sustainia/docs/cities100/29?e=4517615/31305566

👆👆👆 نگاه #محمد_توسلی، نخستین #شهردار_تهران، پس از پیروزی انقلاب اسلامی به نفی #خودرومحوری در مبلمان شهری امروز تهران.
با دقت بخوانید تادریابید که پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو تا چه اندازه بر بنیانهای درست علمی استوار است.

@darvishnameh

👆👆👆این مسیر زیبای دوچرخه سواری در پایتخت دانمارک، تقریبا همزمان با پروژه سه هزار میلیارد تومانی آزادراه طبقاتی صدر در تهران به طول یازده کیلومتر و البته با یک پنجاهم هزینه آن رونمایی شد! این در حالی است که با پول این پروژه دستکم می توانستیم ۴۳ کیلومتر بر طول ناوگان ریلی خود در زیرزمین بیافزاییم! جالب تر آنکه اشتیاق دوطبقه کردن بزرگراه ها در شرایطی سراغ رهبران پایتخت آمده که به گفته سیروس (پیروز) حناچی، معاون وزیر راه و شهرسازی تقریبا در همان زمان، در پایتخت کره جنوبی - سئول - یک اتوبان دو طبقه را تماما به فضای سبز بدل کردند!

✅ اهالی عزیز درویش نامه!
یک فایده حرکت به سمت حمایت جدی تر از پویش مردمی #سه‌_شنبه_‌های_بدون_خودرو شاید همین باشد که بدانیم به نام توسعه و بهبود کیفیت زندگی داریم چگونه با دنده عقب حرکت می کنیم!
و البته هنوز هم دیر نیست ... بیاییم از شهردار شهر و نمایندگان شوراهای شهرمان بخواهیم تا به جای تخصیص اعتبار برای خودرو سواری، مسیرهای ایمن دوچرخه سواری را در اولویت قرار داده و از ساخت دوچرخه های هیبرید حمایت کنند. بیاییم شهری را بسازیم که مردمانش به جای آنکه از دود سیگار و قلیان و دیابت و چاقی و سرطان در رنج باشند و ۲۰ میلیون ساعت از عمر روزانه خود را در ترافیک به هدر داده و با میانگین عمر کمتر از پنجاه سال روانه بهشت زهرا شوند! یاد بگیرند و عادت کنند با دوچرخه تردد کرده، با سرعت کمتری از کنار یکدیگر عبور کنند، به هم لبخند زده و نه تنها از هدر رفت سالانه ۳۰ هزار میلیارد تومان جلوگیری کنند! که شادتر و سالم تر هم زندگی کنند.
آیا این آرزوی بزرگی است؟!

#شهردار_تهران
#car_free_tuesdays

@darvishnameh