محمد درویش

@darvishnameh

🔴چه کسی فکر می کرد که #پایداری_تله_کابینها در #آلپ، ممکن است از #تغییرات_اقلیمی متاثر شود؟!🔴

به دنبال تغييرات آب و هوایی، دماي زمين در حال افزايش است و اين براي #سردخاكها یا #واریزه_های_یخچالی -Permafrost- عواقب سنگيني به همراه دارد؛ به ویژه در #شمالگان و کوهستان آلپ. در ماه آوريل امسال بود كه بخش عظيمي از صخره هاي آلپ در #تيرول_جنوبي (جنوب غرب #اتريش، شمال #ايتاليا) فروريختند. ٣٠٠ هزار مترمكعب سنگ گرد از قله٢٨٦٠ متري Kleiner Gaisel جدا شد. دليل آنرا زمين شناسان آب شدن سردخاكهای منطقه مي دانند. در طول سالهاي اخير متناوبا در كوههاي آلپ سقوط صخره ها رخداده و شواهد به مرور نشان از تغييرات اقليمي دارند. مارك لوچر، اقليم شناس از انستيتوي تحقيقاتي كوهستانها در #اينسبروك/اتريش پژوهشهاي خود را در زمينه افزايش دما و تأثيرات آن روي سرد خاك ها تمركز داده است. او براي اينكار به #غارها مي رود، "چون آنجا رسوبات از فرسايش در امان هستند." بخش اصلي كار او با ١٠ هزار سال گذشته از تاريخ زمين در ارتباط است. در اين محدوده زماني دورانهايي با افزايش دما تكرار شده اند. لوچر درصدد است تا رفتار سرد خاكها را در چنين دوراني پيگيري كند. "شواهدي وجود دارند كه نشان از تغييرات مفرط دارند و در ارتباط با آب شدن سردخاكها تعبیر می شوند." مشكل اما بر سر راه يافتن اين شواهد در اينجاست كه داده هاي موجود تنها به ٥٠٠ سال گذشته محدود مي شوند. و در اين مدت، در مقايسه، زمين از آب و هواي سردتري برخوردار بوده است. لوچر مي گويد كه در حال حاضر دماي اتمسفر زمين به دنبال تغييرات اقليمي به سرعت در حال افزايش است و در نتيجه ارتفاعي كه درجه حرارت در آنجا صفر درجه سلسيوس است، تغيير پيدا مي كند. اين ارتفاع در حال حاضر در ٢٣٠٠ متري بالاتر از سطح درياست. اگر كه اين ارتفاع تغيير پيدا كند، سردخاك كه مانند ماده ای چسبنده كوهها را به يكديگر مي چسباند، آب مي شود. پژوهشگران در منطقه #مون_بلان افزايش سنگريزه ها به دنبال آب شدن سردخاك را مشاهده كرده اند. و اين پديده براي كوههاي آلپ عواقب سنگيني به همراه دارد، گواينكه مساحت سردخاك در اين محدوده تنها ٥٪‏ بيشتر نيست. به مرور زمان بيشتر از پيش اتفاق افتاده كه پايه هاي نگهدارنده تله كابين ها جابجا شده اند، چرا كه زمين يخ زده زيرپاي آنها آب مي شود. چنين خطري نيز #سرپناه_ها و جاده هاي كوهستاني را تهديد مي كند. رسيدگي به اين مشكلات پيش از هر چيز يك چالش تكنيكي ست. به طور مثال استفاده از زيربناهاي هيدروليكي كه مي توانند خود را با جابجايي زمين تطبيق دهند. در وزارتخانه محيط زيست نيز به اين موضوع پرداخته مي شود. تحت عنوان " #راك_اندرول_كوهستان". سال گذشته كتابچه اي منتشر شد كه مردم را با دلايل، تهديدها و رفتار با خطر ریزش سنگريزه ها آشنا مي كند. در آينده مي بايست به دليل آب شدن سرد خاك ها انتظار افزايش فروريختن صخره ها را داشت. خطر آب شدن خاك سردها در منطقه شمالگان بزرگتر است. چرا كه در آنجا علاوه بر مشكلات فني، مانند فروكش جاده ها و لوله هاي نفتي، يخها تاكنون مساحتي از زمين را با مقدار عظيمي از رسوبات طبيعي در خود نگه داشته اند كه با آب شدن يخها آزاد خواهند شد. لوچر با پژوهشهاي خود تلاش دارد تا نتيجه جابجايي #دي_اكسيدكربن و #گاز_متان را از اين پروسه ارزيابي كند. تحقيقات در زمينه تاريخچه خاك سرد هنوز در مراحل آغازين خود به سر مي برد. از اين رو بدست آوردن آگاهيهاي بيشتر در مورد چگونگي تاثير تغييرات اقليمي در گذشته روي خاك سردها بسيار مهم است، چرا كه با توجه به شرايط موجود، اين موضوع ما را به مدت طولاني به خود مشغول خواهد كرد.

‏http://derstandard.at/2000046520321/Tauwetter-laesst-die-Berge-broeckeln

@darvishnameh

🔴گامی دیگر به سوی اجرای عملی توافق پاریس🔴

دو روز پيش #پارلمان_اروپا توافقنامه پاريس را تصويب كرد. اين قرارداد تاريخي اكنون مي تواند با آغاز ماه نوامبر به اجرا گذاشته شود. ٦١٠ نماينده پارلمان اتحاديه به اين توافقنامه براي كاهش #گازهاي_گلخانه_اي رأي مثبت، ٣٨ نفر رأي مخالف و ٣١ نفر رأي ممتنع دادند. #بان_كي_مون، دبيركل سازمان ملل از كشورهاي عضو اتحاديه اروپا درخواست كرده تا تصويب نامه مورد نظر را هر چه زودتر به دفتر سازمان ملل در #نيويورك ارسال كنند. به گفته بان كي مون اين شانس بزرگي ست تا در مسیر درست و در راه ساختار يك اقتصاد نوين جهاني قدم برداريم.
براي يادآوري: #قرارداد_پاريس زماني به مرحله اجرا گذاشته مي شود كه دستكم ٥٥ كشور كه در مجموع ٥٥٪‏ از گازهاي گلخانه اي را انتشار مي دهند، اين موافقتنامه را تصويب كرده باشند. پيش از پيوستن اتحاديه اروپا، ٦٢ كشور اين قرارداد را تصويب كرده بودند. اكنون با همراهي كشورهاي عضو اتحاديه دومين شرط قرارداد پاريس انجام مي شود. البته در حال حاضر مقدار انتشار گازهاي گلخانه اي از كشورهايي به حساب مي آيند كه موافقتنامه پاريس را در پارلمان ملي خود نيز به تصويب رسانده باشند كه در حال حاضر فقط #شامل_٧_كشور از جمله #آلمان مي شود. هدف موافقتنامه پاريس آن است كه تا سال ٢٠٥٠ در سراسر دنيا توليد #دي_اكسيدكربن بيش از مقدار جذب آن نباشد.

‏https://www.tagesschau.de/ausland/weltklimavertrag-101.html

@darvishnameh

🔴 پژوهشی که سه روز است دنیا را تکان داده؛
زیست سوختها بدتر از بنزین!

انتشار نتایج پژوهشي از #دانشگاه_ميشيگان كه سه روز پيش در ژورنال Climate Change انتشار يافته، موجي از تلاطم و شگفتی در صنعت توليد سوخت بوجود آورده است! چراکه اين گزارش می گوید: از #زيست_سوختها (Biofuel)بيش از #سوختهای_فسيلي دي اكسيد كربن آزاد مي شود! این در حالی است که تاكنون می پنداشتیم: زيست سوختها به مقدار كم و يا هيچ دي اكسيد كربنی توليد نمي كنند. اما پژوهشگران دانشگاه میشیگان اين فرض را به چالش کشیده اند. #جان_دچيكو، استاد بخش انرژي از این دانشگاه مي گويد:" براي آنكه دانست تا چه حد اين فرضيه واقعيت دارد، شما نياز به تحليل هر آنچه كه بر روي زمينهاي كشت زيست سوختها رخ مي دهد، داريد. چيزي كه در گذشته انجام نگرفته است، چرا كه نيازي به آن ديده نمي شده."
اين بررسي، گازهاي خروجي از لوله اگزوزها و رشد گياهاني كه از آنها براي توليد سوخت استفاده مي شود را در بر مي گيرد و به اين نتيجه رسيده كه از سال ٢٠٠٥ تا ٢٠١٣ در واقع تنها ٣٧٪‏ از دي اكسيد كربن توليد شده از زيست سوخت جذب شده است؛ دقيقا مغاير با آنچه كه بررسي ها در گذشته ادعا كرده بودند.
تبليغ و پشتيباني از زيست سوختها بر اساس ارزيابي چرخه حياتي انجام مي گيرد؛ با تكيه بر آن ادعا مي شود كه #دي_اكسيدكربن آزادشده پس از سوختن زيست سوخت باز توسط گياهاني كه به همان مقدار براي توليد سوخت كاشته مي شوند، در جريان فتوسنتز از اتمسفر جذب مي شوند. پروفسور دي چيكو مي گويد:" اگر به آنچه كه واقعا در زمين هاي كشت اتفاق مي افتد نگاه كنيم، مي بينيم كه مقدار جذب شده دي اكسيد كربن از اتمسفر نمي تواند توازن را با آن مقدار كه از اگزوز خودروها خارج مي شود نگه دارد." او اضافه مي كند كه استفاده زيست سوختها بدتر از بنزين هست.
استفاده از زيست سوختها و ديگر محصولات مشابه مانند اتانول، از ٤,٢ ميليارد در سال ۲۰۰۵ به ١٤,٦ ميليارد لیتر در سال ۲۰۱۳ رسيده است كه بيشتر در بخش حمل و نقل مصرف مي شوند. زيست سوختها كه معمولا از #ذرت و يا #سويا بدست مي آيند، نزديك به ٦٪‏ از سوخت در #آمريكا را تا سال ٢٠١٣ شامل شده اند. خانم اميلي كاسيدي از سازمان غيرانتفاعي Environmental Working Group در واشنگتن از گزارش دانشگاه ميشيگان استقبال مي كند و عقيده دارد استانداردهايي كه براي سوختهاي تجديدپذير در امريكا وجود دارند و به محيط زيست آسيب مي زنند، مي بايست دقيقتر بررسي شوند.
پژوهشگران ديگري با اين بررسي مخالفت خود را ابراز كرده اند و به اين اشاره مي كنند كه موسسه نفت امريكا سرمايه لازم را در اختيار دانشگاه ميشيگان قرار داده است. پروفسور دچيكو مي گويد: موسسه نفت امريكا تنها منبعي بوده كه حاضر به پرداخت هزينه اين بررسي شده و تأكيد دارد اين بررسي مورد بازنگري همتراز قرار گرفته است. برخي ديگر از دانشمندان عقيده دارند كه هشت سال مدتي كافي براي اندازه گيري تأثير مثبت زيست سوختها بر روي شرايط اقليمي نيست. چرا كه در دراز مدت هيچ ترديدي براي آنها وجود ندارد كه جايگزين ساختن بنزين با زيست سوختها سودمند است.
بايد اضافه كرد كه انتخاب يك جدول زماني براي محاسبه تأثيرات زيست سوختها از مشكلات بزرگ در اين زمينه به شمار مي رود و مساله مورد بحث آژانس حفاظت از محيط زيست ايالات متحده است. گزارش دانشگاه ميشيگان تنها بر روي هشت سال تمركز يافته. با اين وجود ديگر دانشمندان ادعا مي كنند كه افزايش توليد گياهان مقدار انتشار بيش از اندازه دي اكسيد كربن بدنبال سوخت زيست سوختها را با جذب آنها رفع مي كند و از اين رو مزيت دارد.
به ادعاي پشتيبان ديگري از زيست سوختها، جيم زوك، مدير اجرايي برنامه بازاريابي ذرت و نيز اتحاديه توليد كنندگان ذرت در ايالت ميشيگان، بررسي هاي ديگري وجود دارند كه قاطعانه نشان مي دهند كه زيست سوختها در مقايسه با سوختهاي فسيلي، اساسا مقدار كمي از گازهاي گلخانه اي را توليد مي كنند. به گفته او مزيت ديگر زيست سوختها آن است كه از محصولات جانبي آنها مي توان براي خوراك دامها استفاده كرد.
تيموتي سرچينگر، پژوهشگري از دانشگاه پرينستون و از منتقدان قديمي زيست سوختها مي گويد:" ايالات متحده نخواهد توانست مازاد دي اكسيدكربن انتشار يافته از زيست سوختها را با كشت بيشتر گياهان جبران كند."
بررسي مناقشه برانگيز دانشگاه ميشيگان زماني انتشار يافته كه پيش از آن آژانس حفاظت از محيط زيست امريكا از انتشار گزارش خود به كنگره خودداري كرده است؛ گزارشي كه هر سه سال به كنگره اعلام مي شود و نشان دهنده مقدار زيست سوختي است كه مي بايست سالانه برطبق قانون تنظيم و به سوخت ديزل و بنزين افزوده شود. به گفته آژانس حفاظت از محيط زيست يك گزارش تكميل شده در اين مورد در آخر سال ٢٠١٧ ارائه خواهد شد.

http://www.ecowatch.com/biofuels-worse-for-climate-than-gasoline-1987926412.html