Union Pacific рассматривает возможность внесения изменений в железнодорожные перевозки, включая отказ от округа Лос-Анджелес, поскольку рост числа краж грузов в этом районе вредит бизнесу.
Не совсем ясно, как компания из Омахи, штат Небраска, осуществила бы такую угрозу и использовала альтернативы крупнейшим в стране воротам для импортных товаров. Но что очевидно, так это разочарование железной дороги отсутствием сдерживающих факторов для совершения таких преступлений, как незаконное проникновение и кража на текущем маршруте.
Опубликованные в твиттере кадры, снятые журналистом
#CBS на прошлой неделе, показали масштабы нарушений безопасности: сотни вскрытых упаковок, украденных из железнодорожных транспортных контейнеров, разбросанных по рельсам.
Проблемы обострялись в течение нескольких месяцев по мере роста импорта через порты-близнецы Лос-Анджелес и Лонг-Бич, а грузы неделями простаивают, прежде чем отправиться на север или восток на грузовиках и поездах. Кража усугубляет множество логистических проблем, которые замедлили поступление товаров на полки американских магазинов и заводские склады до такой степени, что Белый дом почувствовал давление, вынуждающее его вмешаться.
UP призывает местных сотрудников правоохранительных органов к более агрессивному преследованию.
"Организованная" преступность
“Такие клиенты, как
#UPS и
#FedEx, которые пользуются нашими основными железнодорожными услугами в разгар сезона отпусков, теперь стремятся перевести железнодорожный бизнес в другие районы в надежде избежать организованной преступной кражи, которая повлияла на их собственный бизнес и клиентов”, - написал директор UP по связям с общественностью Адриан Герреро в письме 20 декабря окружному прокурору Лос-Анджелеса.
В письме добавлялось, что “как и наши клиенты, UP сейчас рассматривает серьезные изменения в наших операционных планах, чтобы избежать округа Лос-Анджелес”. Пресс-секретарь сообщила в заявлении по электронной почте в воскресенье, что компания все еще рассматривает такие варианты.
В течение трех месяцев, предшествовавших сезону праздничных покупок, UP сообщила, что в среднем в день взламывалось более 90 контейнеров и производилось более 100 арестов. “Однако из всех этих арестов с UP не связывались ни для каких судебных разбирательств”, - говорится в письме.
Железная дорога увеличила количество агентов, беспилотных летательных аппаратов, ограждений и систем обнаружения проникновения. “Нам нужна помощь окружного прокурора Лос-Анджелеса, чтобы обеспечить последствия для тех, кто мешает нам безопасно перемещать товары клиентов”, - говорится в заявлении UP.
#Bloomberg