Главные исполнительные директора не могут перестать говорить о цепочке поставок, и по уважительной причине — логистические проблемы угрожают самому существованию некоторых небольших компаний, которые только что преодолели наихудшие последствия пандемии Covid-19.
Стремительный рост цен на морские перевозки оказал давление на большинство грузоотправителей, но особенно на мелких игроков, у которых нет наличных денег на руках или масштаба, чтобы бороться с быстро растущими затратами, противостоять задержкам или избегать путаницы в транспортировке.
Эксперты, специализирующиеся на проблемных компаниях, предупреждают, что мы можем столкнуться с большими финансовыми проблемами среди тех, у кого нет возможности нанять больше работников склада или даже зафрахтовать собственное судно, чтобы пережить потрясения. И по мере приближения сезона отпусков для ритейлеров наступает время делать перерыв.
“Все, что связано с
розничной торговлей и боролось последние пару лет, надеется удачно провести сезон отпусков”, - сказала Люси Квескин, партнер по реструктуризации в юридической фирме Mayer Brown. “На эти компании, этот сезон повлияет больше всего”.
Прошлый год был напряженным для специалистов по банкротству, которые помогли компаниям с чрезмерной задолженностью урезать свои балансы и, надеясь, дожить до следующего дня. Теперь они говорят, что получают известия от большего числа компаний, которые ищут помощи в управлении долгами, поскольку они решают проблемы с поставками для своего бизнеса, которые, вероятно, не прекратятся еще в течение 18-24 месяцев.
#мнение #розница #проблемы