Рабочих-нефтяников забыли в тайге – как выбирались из лесу мужчины, которых никто не хватился
На Талаканском месторождении «Сургутнефтегаза» в Якутии произошёл странный и позорный инцидент
, который чудом не окончился трагически.
Диспетчер «Сургутнефтегаза» отправил экипаж цементировочного агрегата на куст нефтедобывающих скважин, однако глубоко в тайге техника наткнулась на ручей, который невозможно было объехать. Вместе с техникой нефтяники провалились в ручей, и хоть в аварии никто не пострадал, рабочие оказались в бедственном положении – связи в лесу не было, позвать на помощь мужчины не могли.
Работники приняли решение ждать помощи – еды, воды и топлива хватало на двое суток. Уж за это время экипаж должны были хватиться и выслать за ними подмогу.
Однако прождав два дня, нефтяники поняли, что об их существовании попросту никто не вспомнил. Машинист агрегата принял на себя ответственность и отправился за подмогой пешком по лютому морозу через глубокую тайгу. Мужчина героически преодолел несколько десятков километров по дикому лесу до ближайшей буровой.
Оказалось, что работников действительно не искали и не проверяли, как они добрались до места назначения.
В итоге машину вытащили, но жалобу нефтяников, которую те направили руководству, оставили без внимания (когда умрёте – тогда и приходите). По словам нефтяников, начальник вовсе отказался принять жалобу, поэтому рабочие обратились в профсоюз «Профсвобода».
Уже от себя «Профсвобода» направила жалобу генеральному директору «Сургутнефтегаза» Владимиру Богданову.
«По Трудовому кодексу РФ работник обязан уведомить работодателя об угрозе жизни, здоровью и имуществу предприятия, а работодатель – обеспечить безопасные условия работы. Чтобы работники смогли выполнить свою обязанность – сообщить об угрозе, нам пришлось направить копию заявления работников генеральному директору ПАО «Сургутнефтегаз» Владимиру Богданову с вопросом об изучении обстоятельств произошедшего для принятия мер по предотвращению подобного в дальнейшем», — сообщил председатель профсоюза Александр Захаркин.
После вмешательства профсоюза в компании началось расследование инцидента.
В крупном паблике «Сургутнефтегаз | Работники» обсудили произошедшее сами рабочие:
«Ни у того, кто выпускал агрегат вопроса не возникло, куда он делся и почему не приехал, ни у бригады, которая ждала его для выполнения работ, НИКТО просто не озадачился. Тем более Якутия, мало ли что произошло, морозы, медведи, да что угодно могло произойти!». «Потихоньку, помаленьку этих зажравшихся дармоедов тупых начинают на поверхность вытаскивать. Давно пора эту шоблу расковырять. На производстве столько толковых людей, а в руководящих тупари по блату». «Это Сургутнефтегаз, в прошлом элита, а сейчас конченная шарага, даже хуже чем шарага, даже хуже позорной Роснефти». «Должна быть машина сопровождения, но нет её. В СНГ нет машин сопровождения, ну если только начальство сопровождают. Сколько раз выезжал в -45 и до месторождения 300км , да всем плевать на работяг на водителей». «О какой рации может идти речь, их сроду не было на ЦА-320, исходя из внутреннего требования Газпром добыча, в кабине любого автомобиля ничего не должно быть, даже за полторашку воды выписывают акт о посторонних вещах в кабине, все должно быть чётко закреплено, зафиксировано иначе пробитие каркаса безопасности... Машины сопровождения, никогда за мою бытность, работу в нефтяной сфере никто не отправлял в след.... Всегда едешь по зимнику в одно лицо, а связи по временным дорогам никогда не было, и не будет... Это не федеральная трасса, а тайга и болота...».
#вахта #условиятруда #тайга #якутия #россия #antijobНаписать нам |
Подписаться |
Сайт