اندیشیدن تنها راه نجات
#نوری
Канал
5,31 тыс.
подписчиков
22,7 тыс.
фото
21,1 тыс.
видео
8,79 тыс.
ссылок
کانال اندیشه(گسترش علم و مبارزه با خرافات، ادیان، شبه علم)
آیدی ادمین
@Printrun
@Salim_Evolution
گروه تلگرامی عقاید محترم نیستند
https://t.me/+afAiwBquqnIyZTli
اینستاگرام
https://www.instagram.com/p/Cpxu3rcjtzV/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
کتابخانه کانا
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#حمید #نوری به حبس ابد محکوم شد.
شادی #سیامک_نادری ، از شاکیان دادگاه حمید نوری پس از اعلام حکم
⚛ @AndisheKonim
شادی #سیامک_نادری ، از شاکیان دادگاه حمید نوری پس از اعلام حکم
⚛ @AndisheKonim
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 ''در ستایش #جنبش #دادخواهی''
در پایان دادگاه #حمید #نوری
با پایان دادگاه حمید نوری، ویژه برنامه ''در ستایش جنبش دادخواهی'' به میزبانی نشر باران در استکهلم برگزار شد. نشستی که در آن شاهدان و همچنین بستگان اعدام‌شدگان دهه ۱۳۶۰ سخن گفتند و پیام عبادی، اسماعیلیون و محمدی پخش شد.
خاستگاه : دویچه‌وله
⚛ @AndisheKonim
در پایان دادگاه #حمید #نوری
با پایان دادگاه حمید نوری، ویژه برنامه ''در ستایش جنبش دادخواهی'' به میزبانی نشر باران در استکهلم برگزار شد. نشستی که در آن شاهدان و همچنین بستگان اعدام‌شدگان دهه ۱۳۶۰ سخن گفتند و پیام عبادی، اسماعیلیون و محمدی پخش شد.
خاستگاه : دویچه‌وله
⚛ @AndisheKonim
#بادبان‌های #نوری ؛ تنها راه سفرهای #میا‌ن_ستاره‌ای در محدوده عمر انسان
انسان از قرن‌ها پیش رؤیای حرکت در اقیانوس‌های فضایی را با بادهای نوری در سر دارد. استفاده از بادبان‌های انعکاسی و نزدیک کردن سرعت آن‌ها به سرعت نور با استفاده از مجموعه‌ی فوتون‌ها شاید تنها راه‌حل ممکن برای رسیدن به ستاره‌ای دیگر در طول عمر انسان باشد. عملی کردن این ایده در تئوری بسیار آسان‌تر است. ذرات نور شاید سریع باشند اما نیروی زیادی را وارد نمی‌کنند. اگر بادبانی خورشیدی بسازید که اینرسی پرتوها را احساس کند، رگبار ثابت فوتون‌ها می‌تواند به مواد بادبان آسیب برساند.
ساخت بادبانی که بتواند در برابر تهدیدها در سفری طولانی مقاومت کند نیاز به راه‌حل‌هایی هوشمندانه دارد؛ شاید نوع راه‌حل پیشنهادی در دو پژوهشی که اخیراً در مجله‌ی
Nano Letters
منتشر شدند، کارساز باشد.
به گفته‌ی ایگور بارگاتین، مهندس مکانیک دانشگاه پنسیلوانیا:
ایده‌ی بادبان خورشیدی مدتی پیش مطرح شد اما هدف ما اطمینان از سالم ماندن بادبان در طول سفر است.
مانند ذرات هوا که به بادبان پارچه‌ای برخورد می‌کنند، امواج پرتوها هم تکانه‌ی هر جرمی را که به آن برخورد کنند، تغییر می‌دهند. فوتون‌ها یا مولکول‌های نور برخلاف مولکول‌های هوا هیچ جرم ایستایی ندارند؛ در نتیجه نیرویی بسیار اندک را وارد می‌کنند. برای مثال نوری که از بدن شما در طول حمام آفتاب منعکس می‌شود هم‌ارز با نیروی جرمی به اندازه‌ی یک‌هزارم گرم است.
روش‌های مختلفی برای افزایش فشار بر یک جرم متحرک وجود دارد. یکی از روش‌ها ساختن بادبانی بزرگ است که بتواند نور بیشتری را جذب کند. روش دیگر افزایش شدت نور ازطریق هدایت مقادیر زیادی لیزر به آن است.اما در اینجا چند مشکل وجود دارد. بادبان‌های بزرگ‌تر به معنی جرم بیشتر هستند. هرچقدر جرم کمتر باشد هدایت بادبان آسان‌تر می‌شود، از طرفی کاهش جرم یک بادبان بزرگ، دوام آن را کاهش و ریسک پارگی را افزایش می‌دهد.
نور بیشتر هم مشکلاتی را به‌دنبال دارد. برای مثال با شتاب گرفتن بادبان، طول موج پرتوهایی که با آن برخورد می‌کنند به سمت انتهای قرمز رنگین‌کمان طیفی تمایل پیدا می‌کنند. در نتیجه به نوعی ماده نیاز است که نور فروسرخ زیادی جذب نمی‌کند و داغ نمی‌شود. یافتن ماده‌ی مناسب برای ساخت بادبانی محکم و سبک که بتواند گرمای تولیدشده توسط گیگاوات‌های نور لیزری را کنترل کند به سوژه‌ی پژوهش‌های متعدد تبدیل شده است؛ اما هیچ کدام از آن‌ها بر موازنه‌ی جذب اندک و تکانه‌ی بالا در یک مسافت مشخص موردنیاز برای شتاب گرفتن وسیله متمرکز نبودند.
مهندسان در جدیدترین پژوهش، ساخت بادبانی دولایه را پیشنهاد می‌دهند که از ترکیب‌های مولیبدن دی سولفید و سیلیکون نیترید ساخته شده‌اند و هر دو را می‌توان به صورت صفحاتی ساخت که دارای ویژگی‌های نوری برای موازنه‌ی جذب حداقلی و انتشار نور در حین باز شدن بادبان هستند.
مقاله‌ی دوم نه از دیدگاه ماده بلکه از دید ساختاری راه‌حلی را پیشنهاد داده است. هدف این پروژه کنترل فشار فوتونی است که آرایه‌ی لیزری وارد می‌کند. ساخت بادبان منحنی می‌تواند دوام آن را افزایش دهد اما همان‌طور که مؤلفان پژوهش اشاره می‌کنند، پژوهش‌های اندکی در زمینه‌ی فشار نوری بر این نوع ساختار انجام شده‌اند. پژوهشگرها با مدل‌سازی بادبانی مدور و کروی در مقیاس متر مربعی که بتواند محموله‌ای چند گرمی را حمل کند، نشان دادند برای رسیدن به منحنی مناسب هنوز راه زیادی را در پیش دارند.
مانند بررسی‌های دیگر، پژوهشگرها به بررسی تفاوت‌های زمانی شتاب برای رسیدن به تعادل مناسب مکانیکی، فشار گرمایی و زمان سفر پرداختند. در حالت ایدئال برنامه‌ی
Breakthrough Starshot
به‌دنبال ساخت وسیله‌ای سبک است که بتواند با سرعت نزدیک به ۲۰ درصد سرعت نور حرکت کند؛ این سرعت برای پیمودن مسیر ۴٫۲ سال نوری به منظومه‌ی پروکسیما قنطورس تنها در چند دهه کافی است.
همچنین فناوری بادبان نوری شاید هرگز قادر به حمل مسافر انسانی نباشد و حمل مسافر انسانی میان‌ستاره‌ای هنوز موضوع آثار علمی-تخیلی است؛ اما می‌تواند چشم‌اندازی نزدیک از منظومه‌های سیاره‌ای را در زمان حیات انسان فراهم کند.
⚛ @AndisheKonim
انسان از قرن‌ها پیش رؤیای حرکت در اقیانوس‌های فضایی را با بادهای نوری در سر دارد. استفاده از بادبان‌های انعکاسی و نزدیک کردن سرعت آن‌ها به سرعت نور با استفاده از مجموعه‌ی فوتون‌ها شاید تنها راه‌حل ممکن برای رسیدن به ستاره‌ای دیگر در طول عمر انسان باشد. عملی کردن این ایده در تئوری بسیار آسان‌تر است. ذرات نور شاید سریع باشند اما نیروی زیادی را وارد نمی‌کنند. اگر بادبانی خورشیدی بسازید که اینرسی پرتوها را احساس کند، رگبار ثابت فوتون‌ها می‌تواند به مواد بادبان آسیب برساند.
ساخت بادبانی که بتواند در برابر تهدیدها در سفری طولانی مقاومت کند نیاز به راه‌حل‌هایی هوشمندانه دارد؛ شاید نوع راه‌حل پیشنهادی در دو پژوهشی که اخیراً در مجله‌ی
Nano Letters
منتشر شدند، کارساز باشد.
به گفته‌ی ایگور بارگاتین، مهندس مکانیک دانشگاه پنسیلوانیا:
ایده‌ی بادبان خورشیدی مدتی پیش مطرح شد اما هدف ما اطمینان از سالم ماندن بادبان در طول سفر است.
مانند ذرات هوا که به بادبان پارچه‌ای برخورد می‌کنند، امواج پرتوها هم تکانه‌ی هر جرمی را که به آن برخورد کنند، تغییر می‌دهند. فوتون‌ها یا مولکول‌های نور برخلاف مولکول‌های هوا هیچ جرم ایستایی ندارند؛ در نتیجه نیرویی بسیار اندک را وارد می‌کنند. برای مثال نوری که از بدن شما در طول حمام آفتاب منعکس می‌شود هم‌ارز با نیروی جرمی به اندازه‌ی یک‌هزارم گرم است.
روش‌های مختلفی برای افزایش فشار بر یک جرم متحرک وجود دارد. یکی از روش‌ها ساختن بادبانی بزرگ است که بتواند نور بیشتری را جذب کند. روش دیگر افزایش شدت نور ازطریق هدایت مقادیر زیادی لیزر به آن است.اما در اینجا چند مشکل وجود دارد. بادبان‌های بزرگ‌تر به معنی جرم بیشتر هستند. هرچقدر جرم کمتر باشد هدایت بادبان آسان‌تر می‌شود، از طرفی کاهش جرم یک بادبان بزرگ، دوام آن را کاهش و ریسک پارگی را افزایش می‌دهد.
نور بیشتر هم مشکلاتی را به‌دنبال دارد. برای مثال با شتاب گرفتن بادبان، طول موج پرتوهایی که با آن برخورد می‌کنند به سمت انتهای قرمز رنگین‌کمان طیفی تمایل پیدا می‌کنند. در نتیجه به نوعی ماده نیاز است که نور فروسرخ زیادی جذب نمی‌کند و داغ نمی‌شود. یافتن ماده‌ی مناسب برای ساخت بادبانی محکم و سبک که بتواند گرمای تولیدشده توسط گیگاوات‌های نور لیزری را کنترل کند به سوژه‌ی پژوهش‌های متعدد تبدیل شده است؛ اما هیچ کدام از آن‌ها بر موازنه‌ی جذب اندک و تکانه‌ی بالا در یک مسافت مشخص موردنیاز برای شتاب گرفتن وسیله متمرکز نبودند.
مهندسان در جدیدترین پژوهش، ساخت بادبانی دولایه را پیشنهاد می‌دهند که از ترکیب‌های مولیبدن دی سولفید و سیلیکون نیترید ساخته شده‌اند و هر دو را می‌توان به صورت صفحاتی ساخت که دارای ویژگی‌های نوری برای موازنه‌ی جذب حداقلی و انتشار نور در حین باز شدن بادبان هستند.
مقاله‌ی دوم نه از دیدگاه ماده بلکه از دید ساختاری راه‌حلی را پیشنهاد داده است. هدف این پروژه کنترل فشار فوتونی است که آرایه‌ی لیزری وارد می‌کند. ساخت بادبان منحنی می‌تواند دوام آن را افزایش دهد اما همان‌طور که مؤلفان پژوهش اشاره می‌کنند، پژوهش‌های اندکی در زمینه‌ی فشار نوری بر این نوع ساختار انجام شده‌اند. پژوهشگرها با مدل‌سازی بادبانی مدور و کروی در مقیاس متر مربعی که بتواند محموله‌ای چند گرمی را حمل کند، نشان دادند برای رسیدن به منحنی مناسب هنوز راه زیادی را در پیش دارند.
مانند بررسی‌های دیگر، پژوهشگرها به بررسی تفاوت‌های زمانی شتاب برای رسیدن به تعادل مناسب مکانیکی، فشار گرمایی و زمان سفر پرداختند. در حالت ایدئال برنامه‌ی
Breakthrough Starshot
به‌دنبال ساخت وسیله‌ای سبک است که بتواند با سرعت نزدیک به ۲۰ درصد سرعت نور حرکت کند؛ این سرعت برای پیمودن مسیر ۴٫۲ سال نوری به منظومه‌ی پروکسیما قنطورس تنها در چند دهه کافی است.
همچنین فناوری بادبان نوری شاید هرگز قادر به حمل مسافر انسانی نباشد و حمل مسافر انسانی میان‌ستاره‌ای هنوز موضوع آثار علمی-تخیلی است؛ اما می‌تواند چشم‌اندازی نزدیک از منظومه‌های سیاره‌ای را در زمان حیات انسان فراهم کند.
⚛ @AndisheKonim
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
شاھد دادگاه : #حمید #نوری خشک و
تندخو بود؛ حالا چھره متفاوتی نشان
می‌دھد.
🔺 محمد خدابنده‌لو به عنوان شاھد در جلسه روز ۷ دسامبر ( ۱۶ آذر) دادگاه حمید نوری حضور داشت. این زندانی سیاسی در دھه شصت توضیح داد که بر اثر ضرب و شتم توسط حمید نوری، بینایی چشم راست خود را برای ھمیشه از دست داد.
آقای خدابنده‌لو در گفت‌وگو با دویچه وله فارسی درباره نقش حمید نوری در زندان و اھمیت برگزاری این دادگاه می گوید.
🕎 @dw_farsi
⚛ @AndisheKonim
تندخو بود؛ حالا چھره متفاوتی نشان
می‌دھد.
🔺 محمد خدابنده‌لو به عنوان شاھد در جلسه روز ۷ دسامبر ( ۱۶ آذر) دادگاه حمید نوری حضور داشت. این زندانی سیاسی در دھه شصت توضیح داد که بر اثر ضرب و شتم توسط حمید نوری، بینایی چشم راست خود را برای ھمیشه از دست داد.
آقای خدابنده‌لو در گفت‌وگو با دویچه وله فارسی درباره نقش حمید نوری در زندان و اھمیت برگزاری این دادگاه می گوید.
🕎 @dw_farsi
⚛ @AndisheKonim
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
چھل و نھمین جلسه دادگاه
#حمید #نوری در #استکهلم
🔺 چھل و نھمین جلسه دادگاه حمید نوری، متھم به دست داشتن در اعدام‌ھای سال ۶۷ روز ۷ دسامبر (۱۶ آذر) در دو نوبت صبح و بعدازظھر برگزار شد. در این جلسه، محمد خدابنده‌لو به عنوان شاھد در جلسه گفت که حمید نوری در کنار ناصریان (محمد مقیسه) عملا رھبری زندان گوھردشت را به دست داشتند. یوحنا نجدی، همکار دویچه وله، از محل برگزاری این دادگاه در استکھلم درباره این جلسه و بویژه واکنش‌ھای حمید نوری گزارش می‌دھد.
🕎 @dw_farsi
⚛ @AndisheKonim
#حمید #نوری در #استکهلم
🔺 چھل و نھمین جلسه دادگاه حمید نوری، متھم به دست داشتن در اعدام‌ھای سال ۶۷ روز ۷ دسامبر (۱۶ آذر) در دو نوبت صبح و بعدازظھر برگزار شد. در این جلسه، محمد خدابنده‌لو به عنوان شاھد در جلسه گفت که حمید نوری در کنار ناصریان (محمد مقیسه) عملا رھبری زندان گوھردشت را به دست داشتند. یوحنا نجدی، همکار دویچه وله، از محل برگزاری این دادگاه در استکھلم درباره این جلسه و بویژه واکنش‌ھای حمید نوری گزارش می‌دھد.
🕎 @dw_farsi
⚛ @AndisheKonim
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
پانزدهمین هفته دادگاه #حمید #نوری
و نخستین جلسه دفاعیات متهم
در پانزدهمین جلسه دادگاه حمید نوری در استکهلم فرصت دفاع از خود به متهم داده شد. وی در نحستین جلسه دفاعیات خود از جمله بیان داشت:
«حرف های این چهار ماه (دادگاه) همه اش تکراری بوده، از هر مدل. اما وارد جزئیاتش که بشوید معلوم است که همه اش ضد و نقیض است/.../ کاری خواهم کرد که ۳۳ سال دروغ و افترا برای همیشه پرونده اش بسته شود/.../ زندانی در ایران به نام گوهردشت نداریم، این یک جعل تاریخی و دروغ است».
حمید نوری از امروز تا روز ۲۹ نوامبر از خود دفاع خواهد کرد. دادگاه حمید نوری تا آوریل ۲۰۲۲ در جریان خواهد بود.
رو که ندارن مسئولان جمهوری اسهالی
سنگ پای قزوین باید بره جلوشون بوق بزنه !
⚛ @AndisheKonim
و نخستین جلسه دفاعیات متهم
در پانزدهمین جلسه دادگاه حمید نوری در استکهلم فرصت دفاع از خود به متهم داده شد. وی در نحستین جلسه دفاعیات خود از جمله بیان داشت:
«حرف های این چهار ماه (دادگاه) همه اش تکراری بوده، از هر مدل. اما وارد جزئیاتش که بشوید معلوم است که همه اش ضد و نقیض است/.../ کاری خواهم کرد که ۳۳ سال دروغ و افترا برای همیشه پرونده اش بسته شود/.../ زندانی در ایران به نام گوهردشت نداریم، این یک جعل تاریخی و دروغ است».
حمید نوری از امروز تا روز ۲۹ نوامبر از خود دفاع خواهد کرد. دادگاه حمید نوری تا آوریل ۲۰۲۲ در جریان خواهد بود.
رو که ندارن مسئولان جمهوری اسهالی
سنگ پای قزوین باید بره جلوشون بوق بزنه !
⚛ @AndisheKonim
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
دادستانی #سوئد کیفرخواستی علیه #حمید #نوری به اتهام مشارکت در #کشتار #زندانیان #سیاسی ایران در تابستان سال ۱۳۶۷ صادر کرد.
حمید نوری بیش از یک سال و نیم پیش به ظن دخالت در کشتار این زندانیان، به محض ورود به فرودگاه استکهلم سوئد بازداشت شد. دادستانی سوئد او را که ۶۰ ساله است، به نقض فاحش قوانین بین‌المللی و مشارکت در قتل عمد متهم کرده. در کیفرخواستِ پرونده حمید نوری، شمار شاکیان مشخص نشده ، اما گفته شده دادگاه رسیدگی به اتهام‌های او احتمالا از دو هفته دیگر نوزدهم مرداد شروع می‌شود.
⚛ @AndisheKonim
حمید نوری بیش از یک سال و نیم پیش به ظن دخالت در کشتار این زندانیان، به محض ورود به فرودگاه استکهلم سوئد بازداشت شد. دادستانی سوئد او را که ۶۰ ساله است، به نقض فاحش قوانین بین‌المللی و مشارکت در قتل عمد متهم کرده. در کیفرخواستِ پرونده حمید نوری، شمار شاکیان مشخص نشده ، اما گفته شده دادگاه رسیدگی به اتهام‌های او احتمالا از دو هفته دیگر نوزدهم مرداد شروع می‌شود.
⚛ @AndisheKonim
یک #سال #نوری چند کیلومتر است ؟
نور مسافتی معادل ۹۴۶۰۵۲۸۰۰۰۰۰۰
کیلومتر در یک سال را می پیماید.
⚛ @AndisheKonim
نور مسافتی معادل ۹۴۶۰۵۲۸۰۰۰۰۰۰
کیلومتر در یک سال را می پیماید.
⚛ @AndisheKonim