#خودرویی🔻 خودروساز ها به شرطی میتونن محصولاتشون رو به قیمت هایی که میخوان بفروشن که تعرفه واردات
خودرو صفر باشه!!!
🔻 یعنی با پول پراید بشه یه هیوندا بخری... خب اینجوری که دیگه خودروساز ها زیانده نیستن، ورشکسته میشن.
🔸 با این هزینه های مالی و خط تولید فرسوده و بهینه نبودن خودروساز ها، اصلا در جایگاه رقابت با تولیدکننده های خارجی نیستن پس قطعا حذف تعرفه واردات
خودرو در لیست کارهای دولت نخواهد بود.
🔻 دولت اعلام کرده شاخص مدیران
خودرو (شامخ) در خرداد به بالاترین واحد در یکسال گذشته رسیده
🔸 محاسبه این شاخص فاکتور های مختلفی دارد مثل موجودی انبار...
🔸 از اونجایی که دولت خودروساز هارا مجبور به خالی کردن انبار کرده، نمیتوان گفت این موضوع افزایش رونق در خودروسازهارا دارد. به این دلیل که افزایش تقاضا نداشتند.
🔸 صف خرید
خودرو از قبل هم بوده و مردم همچنان در انتظار خرید
خودرو به قیمت کارخانه هستند ولی این انتظار و صف خرید به علت اختلاف قیمت
خودرو در کارخانه و بازار است.
🔸 طبق امار وزارت صمت از 1.5 میلیون تقاضا برای
خودرو، 1 میلیون آنها مصرف کننده نیستند و صرفا برای سود اختلاف قیمت در صف خرید نشسته اند.
🔸 پس محاسبه شامخ برای صنعتی که انحصاریه و عرضه کمتر از تقاضا هست خیلی منطقی نیست چون متوسط مردم مجبورن
خودرو از
#خساپا و
#خودرو بخرن (
انحصار) و تولید این خودروساز ها هم جوابگوی نیاز جامعه نیست.
🆔 @AlirezaMehrabi_com