نج،روستای من و تو

🆔 @rostaye_noj

#سپاس_پدر_مهربانم

بنام خدا و سلام به دوستان دوست داشتنی و باصفای نج .
امید که همواره شادکام و همه لحظات زندگی بکام باشد .
دوستی در رابطه با دو پل جاده نج و نحوه ساخت و علت نامگذاری آنها به پل مهدی و پل صالح سوال کرده اند .
بنده بر آن شدم تا متن امروز را به این موضوع اختصاص دهم .
در سال 1354با پیگیری اهالی و زحمات بیشمار زنده یاد عباس قلی پور با اختصاص بودجه ای اندک از طرف وزارت راه و ترابری
ایجاد جاده ای روستایی برای نج کلید خورد و در آن سال یا سال بعد .از ابتدای نجرود کارتوسط یک شرکت طرف قرار داد با وزارت راه آن زمان آغاز شد . جاده از دامنه ها و پستی و بلندی کوهسار ها و چشمه ها و زمین های زراعی اهالی گذشت تا به اولین رودخانه یا همان ( پارینچال هراز ) برخورد . مدتی به همین روال گذشت و کار بدلایلی خوابید وپیمانکار ببهانه نداشتن پل ساز و فراهم سازی مقدمات پل جاده سازی را رها کرده و رفت. همین یک مقدار جاده هم خیلی مفید بود و به کار اهالی می آمد انتهای جاده در نزد اهالی که قبلا نام ( یخلج )را داشت به نام آخرخط معرف شد .آوردن نفت . کمل . واش . برنج وبقیه ملزومات تا آخرخط انجام میشد و دو باره با پیگیری مداوم اهالی و خصوصا آقای قلی پور ادامه جاده سازی آغاز شد و پیمانکار به آقای قلی پور گفته بود اگر در محل کسانی باشند که اهل بنایی باشن من میخواهم دو پل لازم این جاده را به آنها کنترات دهم که هم افراد بومی مشغول شوند وهم هزینه کمتری برای دولت داشته باشد . آقای عباس قلی پور پدر بنده زنده یاد مهدی عباسی مقدم را که از تبار سلکاسری بود بدلایلی که خود میگفت اول ایشان سوادقرآنی دارد . دوم فردی امین و پاکدست است .سوم عضو انجمن خانه و مدرسه است . چهارم بناو مورد اعتماد اهالی است را به کنتراتچی معرفی نمود . و قراردادی بسته شد پدرم بمبلغ 80هزار تومان هردو پل را کنترات نمود . از آنجایی که پدرم در کار لزوری در مازندران افراد زیادی از جمله عموصالح زارع رابا خود به سرکار میبردایشان در این کارهم بکمک پدر آمد هماهنگی ها با ایشان بود کار ازدل جان انجام میشد ولی پیمانکار پولی به پدرم نمیداد و پدرم بخشی از دستمزد اهالی را که بروی پل کار کردن ازجیب خود داد هوا سرد شد یخبندان شد با مشکلات زیاد وباهزینه شخصی وگاهی گرفتن پولی اندک از پیمانکار آن دو پل ساخته شد بدلیل همکاری عمو صالح با پدرم پل لکون هراز از طرف اهالی به پل صالح و پل آخرخط به پل مهدی معروف شد بعد از اتمام و تحویل پل ها و کلی هزینه و خرج کرد پدرم پیمانکار یک فقره چک به پدرم داد و پدرم با ناراحتی فراوان وبناچار چک را پذیرفت و بافرارسیدن موعد چک به بانک سولوده نور رفت که متوجه جعلی بودن شد و تازه فهمید که حساب این چک چندسال پیش بسته شد. بامقداری پیگری راه بجایی نبرد وپیمانکار هم گریخته بود اما شکرخدا پدرم حقوق واجرت دوستانش را داده بود و فقط خود در این جریان زیان دید وجالب اینکه گاهی این اواخر عمر که بسراغ لوازم شخصی و نوشتاری خود میرفت یک نگاهی به آن چک می انداخت و قدری میخندید و با خنده میگفت لاالله الاالله . البته سود واقعی را ایشان و همکارانشان و عموصالح کردن با ساختن این دو پل چند مریض نجات پیدا کردن چقدر در کار اهالی و بنده گان خدا گره باز شد که خود ارزش جاده و پل را بهتر میدانید
به تمامی کسانی که درساخت دو پل نج همت نموده دست مریزاد و به در گذشتگان ادای احترام نموده بر روحشان درود میفرستم .
و به پدر میگویم .
سپاس پدر مهربانم
باتشکر . #مرد_کوهستان
94 / 7 / 12
🌸 با تشکر از آقای #حمید_مقدم 🌸
#تنها_کانال_رسمی_مردمی_خبری_اجتماعی_فرهنگی_روستای_نج_من_تو

🆔 @rostaye_noj

#سپاس_پدر_مهربانم

بنام خدا و سلام به دوستان دوست داشتنی و باصفای نج .
امید که همواره شادکام و همه لحظات زندگی بکام باشد .
دوستی در رابطه با دو پل جاده نج و نحوه ساخت و علت نامگذاری آنها به پل مهدی و پل صالح سوال کرده اند .
بنده بر آن شدم تا متن امروز را به این موضوع اختصاص دهم .
در سال 1354با پیگیری اهالی و زحمات بیشمار زنده یاد عباس قلی پور با اختصاص بودجه ای اندک از طرف وزارت راه و ترابری
ایجاد جاده ای روستایی برای نج کلید خورد و در آن سال یا سال بعد .از ابتدای نجرود کارتوسط یک شرکت طرف قرار داد با وزارت راه آن زمان آغاز شد . جاده از دامنه ها و پستی و بلندی کوهسار ها و چشمه ها و زمین های زراعی اهالی گذشت تا به اولین رودخانه یا همان ( پارینچال هراز ) برخورد . مدتی به همین روال گذشت و کار بدلایلی خوابید وپیمانکار ببهانه نداشتن پل ساز و فراهم سازی مقدمات پل جاده سازی را رها کرده و رفت. همین یک مقدار جاده هم خیلی مفید بود و به کار اهالی می آمد انتهای جاده در نزد اهالی که قبلا نام ( یخلج )را داشت به نام آخرخط معرف شد .آوردن نفت . کمل . واش . برنج وبقیه ملزومات تا آخرخط انجام میشد و دو باره با پیگیری مداوم اهالی و خصوصا آقای قلی پور ادامه جاده سازی آغاز شد و پیمانکار به آقای قلی پور گفته بود اگر در محل کسانی باشند که اهل بنایی باشن من میخواهم دو پل لازم این جاده را به آنها کنترات دهم که هم افراد بومی مشغول شوند وهم هزینه کمتری برای دولت داشته باشد . آقای عباس قلی پور پدر بنده زنده یاد مهدی عباسی مقدم را که از تبار سلکاسری بود بدلایلی که خود میگفت اول ایشان سوادقرآنی دارد . دوم فردی امین و پاکدست است .سوم عضو انجمن خانه و مدرسه است . چهارم بناو مورد اعتماد اهالی است را به کنتراتچی معرفی نمود . و قراردادی بسته شد پدرم بمبلغ 80هزار تومان هردو پل را کنترات نمود . از آنجایی که پدرم در کار لزوری در مازندران افراد زیادی از جمله عموصالح زارع رابا خود به سرکار میبردایشان در این کارهم بکمک پدر آمد هماهنگی ها با ایشان بود کار ازدل جان انجام میشد ولی پیمانکار پولی به پدرم نمیداد و پدرم بخشی از دستمزد اهالی را که بروی پل کار کردن ازجیب خود داد هوا سرد شد یخبندان شد با مشکلات زیاد وباهزینه شخصی وگاهی گرفتن پولی اندک از پیمانکار آن دو پل ساخته شد بدلیل همکاری عمو صالح با پدرم پل لکون هراز از طرف اهالی به پل صالح و پل آخرخط به پل مهدی معروف شد بعد از اتمام و تحویل پل ها و کلی هزینه و خرج کرد پدرم پیمانکار یک فقره چک به پدرم داد و پدرم با ناراحتی فراوان وبناچار چک را پذیرفت و بافرارسیدن موعد چک به بانک سولوده نور رفت که متوجه جعلی بودن شد و تازه فهمید که حساب این چک چندسال پیش بسته شد. بامقداری پیگری راه بجایی نبرد وپیمانکار هم گریخته بود اما شکرخدا پدرم حقوق واجرت دوستانش را داده بود و فقط خود در این جریان زیان دید وجالب اینکه گاهی این اواخر عمر که بسراغ لوازم شخصی و نوشتاری خود میرفت یک نگاهی به آن چک می انداخت و قدری میخندید و با خنده میگفت لاالله الاالله . البته سود واقعی را ایشان و همکارانشان و عموصالح کردن با ساختن این دو پل چند مریض نجات پیدا کردن چقدر در کار اهالی و بنده گان خدا گره باز شد که خود ارزش جاده و پل را بهتر میدانید
به تمامی کسانی که درساخت دو پل نج همت نموده دست مریزاد و به در گذشتگان ادای احترام نموده بر روحشان درود میفرستم .
و به پدر میگویم .
سپاس پدر مهربانم
باتشکر . #مرد_کوهستان
94 / 7 / 12
🌸 با تشکر از آقای #حمید_مقدم 🌸
#تنها_کانال_رسمی_مردمی_خبری_اجتماعی_فرهنگی_روستای_نج_من_تو