ЩОМ-МРС – комплекс, способный на 50% увеличить продолжительность жизненного цикла пути «Тулажелдормаш им.А.В.Силкина» (Группа ПТК) приступил к шеф-монтажу дробилки HPT-300F1, которая будет использоваться на комплексе ЩОМ-МРС для качественного создания смеси подбалластного защитного слоя (ПЗС). Дробилка HPT-300F1 производства китайской компании ZENITH была поставлена по техническому заданию Конструкторского бюро «Тулажелдормаш». Вся работа по монтажу дробилки выполняется под контролем конструкторов. – Разработка технологии создания смеси ПЗС комплексом ЩОМ-МРС проводилась в сжатые сроки, – говорит генеральный конструктор Антон Попов. – Мы исключили все комплектующие, которые прежде поставлялись от западноевропейских компаний.  Отдельно хочу остановиться на принципиально новом рабочем органе комплекса - дробилке, которая прежде вообще не применялась на передвижной технике в России. Над ней мы работали в кооперации с китайской компанией ZENITH – мировым лидером горнодобывающей и обрабатывающей техники, поставщиком решений для дробления и измельчения горных пород и руд. На стендовых испытаниях экспериментальных образцов рабочих органов комплекса ЩОМ-МРС была продемонстрирована скорость виброуплотнения ПЗС до 250 м/ч. Это более чем в 3 раза выше, чем у эксплуатировавшейся машины AHM 800-R производства австрийской компании Plasser & Theurer. Кроме того, принципиальной особенностью ЩОМ-МРС является то, что для его работы не требуется дополнительных составов, а применение геосинтетических материалов позволяет производить укладку ПЗС толщиной 20–40 см в соответствии с техническими требованиями, утвержденными ОАО «РЖД» к ПЗС, формируется по технологии безотходной щебнеочистки, разработанной технологами Группы ПТК. На комплексе ЩОМ-МРС внедрена функция рециклинга щебня – это когда мелкая фракция щебня возвращается обратно в бункер для создания смеси ПЗС. Внедрение ЩОМ-МРС позволит прогнозируемо на 50% увеличить продолжительность жизненного цикла пути, на 20% снизить стоимость работ, а также обеспечить применение этого комплекса на всех видах ремонта и строительства пути. Технология укладки ПЗС комплексом ЩОМ-МРС будет востребована на строительстве и эксплуатации линий ВСМ и тяжеловесного движения. #Технологии_Группы_ПТК @ptkgrp