Неподъемный мост: почему власти Якутии не потянули самую важную стройку 📍Дорогой мост Стоимость строительства платного моста через реку Лену может вырасти до 175,8 млрд рублей. Об этом сообщает РБК со ссылкой на Росавтодор. По сведениям издания, такая сумма значится в проекте, который правительство Якутии направило в Главгосэкспертизу для рассмотрения. Названная сумма не окончательная. Главгосэкспертизе предстоит разобраться, достоверно ли определена сметная стоимость. Заключение планируют предоставить до конца года. В 2020 году проект оценивался в 83,4 млрд рублей, но в 2021-м вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручил снизить его стоимость, при этом отмечая, что концептуально он поддерживает стройку. Затем глава Якутии Айсен Николаев в разговоре с министром транспорта РФ Виталием Савельевым замечал, что для строительства моста потребуется 68,5 млрд рублей. Кардинальные изменения в стоимости объясняются резким ростом цен на основные строительные материалы в последние пару лет и экономическими ограничениями, которые связаны с действиями недружественных России стран. Кроме того, было решено изменить въезд на мост. Ранее предлагалось делать въезд по насыпи, теперь же – по эстакаде, так как это позволит свести к минимуму влияние на окружающую среду. Для строительства моста планируется привлекать средства федерального и регионального бюджетов, а также частные инвестиции. Когда начались работы по проекту, предполагалось, что к 2025 году мост уже будет достроен. Сейчас есть версия, что его достроят к 2027-му, но конкретные сроки пока не озвучиваются. Подготовительные работы уже идут, разрешение на них было получено в 2021 году. Этот этап в планах завершить до конца 2022-го. Якутск и часть Якутии, расположенная на левом берегу реки Лены, не имеют круглогодичной наземной транспортной связи с Россией. Николаев не раз заявлял, что это один из факторов, который сдерживает развитие экономики республики. Строительство моста призвано повысить не только конкурентоспособность экономики, но и качество жизни на северо-востоке страны. ❓Реализация под вопросом Заведующий лабораторией политического консультирования и массовых коммуникаций PRofi МГУТУ Петр Ханас полагает, что главе Якутии Айсену Николаеву сейчас надо сделать все возможное, чтобы строительство моста через Лену началось, так как в 2023 году ему предстоит переизбраться на пост главы региона, а эта стройка – одно из предвыборных обещаний прошлой кампании. «Конечно, выйти на новые выборы с невыполненным обещанием или хотя бы с неначатой реализацией данного проекта – это будет очень некомфортная ситуация для Николаева. В проект должны быть вложены федеральные средства. Найдет ли их Россия в существующих условиях? Возможно, Николаеву на реализацию проекта придется в большей степени изыскивать региональные деньги – проект надо запускать», – считает политконсультант. Политолог, редактор медиаплатформы «Снег» Виталий Обедин сомневается, что мост через реку будет построен в ближайшие годы. Дело в том, что федеральные и региональные власти не могут согласовать стоимость проекта как минимум с 2006 года. Проект переделывался уже много раз: автомобильный мост планировали совместить с железнодорожным, хотели заменить на тоннель под рекой и так далее. Но каждый раз реализация не начиналась, а за разговорами об увеличении стоимости всегда шел отказ от финансирования. «Восьмая концессионная компания, с которой заключено двустороннее концессионное соглашение, ведет практические работы, подлежащие оплате, с февраля 2020 года. Все это время власти Якутии пытались согласовать финансовую модель с правительством РФ, но решительно не преуспели. А мост продолжает дорожать. Сегодня объявлено, что его стоимость выросла и превысила 176 млрд рублей, что снова ставит реализацию проекта под вопрос, особенно с учетом ситуации в экономике страны и планируемых расходов на восстановление вновь включенных в состав России территорий», – замечает политолог. #Сюжеты