Каннибализация техники от авиакомпаний добралась и до железнодорожников. Первыми разбирать свой парк на запчасти начали авиакомпании, теперь за нож взялись РЖД. На разборку попадут высокоскоростные поезда, "Ласточки" и "Сапсаны", потому что для ремонта парка уже не хватает запчастей. И тут либо жертвовать частью техники, либо убирать ее с маршрутов. Казалось бы - поезда куда более примитивная техника, чем самолеты, ну какие с ними могут быть проблемы? Но "Ласточками" и "Сапсанами" нюанс в том, что примерно 20% первых были сделаны в Германии, а остальные на базе российской "Синара" с использованием немецких технологий, ну а "Сапсаны" целиком проект немецкой Siemens. Когда немцы ушли - обслуживать технику стало некому. Теперь вся надежда на Китай и на какую-то локализацию хотя бы "Ласточки", но сроки никто не называет. О том, что РЖД пойдут по пути "технического каннибализма" мы говорили еще в прошлом году. Были бравурные заявления от Олега Белозерова и прочих руководителей РЖД, что вот сейчас поднатужатся и все быстро импортозаместят, но время показало, что это была, мягко говоря, неверная оценка своих возможностей. Ну ничего, будем просто медленнее ездить.