Инцидент с рейсом «Баку-Грозный» выявил целый ряд системных проблем, связанных с эксплуатацией средств ПВО вблизи зон гражданской авиации. Очевидно, что на фоне участившихся атак беспилотников противовоздушная оборона России работает в условиях постоянного напряжения, что уже сказывается на безопасности воздушного пространства. Согласно данным ВЧК-ОГПУ, инцидент произошёл над Наурским районом Чечни, где располагаются несколько воинских частей с современными средствами ПВО, включая системы «Панцирь» и комплекс «Барнаул-Т». Переговоры экипажа с диспетчером указывают на то, что лайнер столкнулся с проблемами навигации из-за работы глушилок для БПЛА. Последующие события — взрыв рядом с самолётом и повреждения — позволяют предположить, что причиной инцидента могла стать ракета, выпущенная средствами ПВО. Постоянные атаки беспилотников явно приводят к перенапряжению военных расчётов. В условиях дефицита времени и высокого уровня стресса вероятность ошибки существенно возрастает. Системы ПВО, адаптированные для борьбы с высокоскоростными объектами, требуют точной идентификации цели, но в условиях хаотичных действий и помех, таких как глушилки, риски ошибочного срабатывания становятся крайне высокими. Из расшифровки переговоров экипажа видно следующее: 📍Глушилки дезориентировали пилотов, что само по себе создавало серьёзную угрозу. 📍 Взрыв рядом с самолётом совпал с действиями ПВО, что позволяет предположить использование ракеты, поражающей цель на расстоянии. 📍 Потеря навигации и отказ систем управления указывают на значительные внешние воздействия на борт. Если подтвердится, что удар был нанесён средствами ПВО, это станет свидетельством серьёзных проблем в координации и управлении силами противовоздушной обороны в условиях высокой угрозы. Работа ПВО вблизи зон гражданской авиации всегда сопряжена с высоким риском. Современные системы, такие как «Панцирь» и «Барнаул-Т», обеспечивают эффективное уничтожение воздушных угроз, но в условиях перегрузки и паники вероятность ошибки резко возрастает.