«Я пришел закрыть Ryanair, но остался там на 20 лет»: как Майкл О’Лири стал самым противоречивым управленцем в истории авиации В 1988 году ирландский лоукостер Ryanair терпел серьёзные убытки и находился на грани банкротства. Основатель Тони Райан привлек финансового советника Майкла О’Лири в надежде изменить ситуацию либо закрыть бизнес. Финансистом О’Лири был превосходным, а вот к характеру были вопросы. В истории его персонального бренда так и записано: один из самых эксцентричных, противоречивых и талантливых руководителей в авиационной индустрии. Благодаря чему он стал знаменит?
Майкл О’Лири отказался от бизнес-класса и внедрил модель ультра-лоукост перевозок, выбрав для этого только один тип самолета — Boeing 737. Это самый массовый пассажирский самолёт за всю историю пассажирского авиастроения, что делало его относительно дешевым в обслуживании. Кресла в салоне размещались по 6 в ряд — это обеспечило ему большую вместительность, чем у конкурентов, имевших пять кресел в каждом ряду.
Все это помогло Ryanair снизить стоимость билета до 59 фунтов и за 5 лет увеличить пассажиропоток с 82 тысяч до 2 млн. человек. Авиакомпания стала крупнейшим лоукостером Европы.
Были и другие идеи О’Лири: отменить второго пилота, ввести в самолетах стоячие места и платные туалеты. Но до их внедрения так и не дошло. Хотя возможно, это были лишь громкие заявления, чтобы привлечь внимание. О’Лири любил провокации. Например, однажды он появился в аэропорту в костюме викинга, чтобы объявить об открытии нового направления полетов в Стокгольм. В другой раз прям средь бела дня сказал женщине, заплатившей 300 евро за распечатку посадочных, что она «вероятнее всего, идиотка». О’Лири жестко торговался с аэропортами и поставщиками, а о конкурентах часто высказывался грубо.
Однако, шло время. Вместе с ростом компании менялся и ее СЕО. «Я чувствую себя Скруджем, который рождественским утром понял свои ошибки», — признался однажды Майкл.
Теперь, когда Ryanair прочно заняла свое место на рынке, пришло время изменить и свой публичный образ. Управленец стал более уважительным к пассажирам и партнерам, более гибким в принятии решений, еще сохранил эксцентричность, но сбавил тон в коммуникации.
История трансформации Майкла О'Лири — интересный пример эволюции управленца и публичной персоны. Получается, изменил не только компанию, но и себя.
#историиоперсональномбренде
