​А еще СПГ можно транспортировать в любую точку мира и для этого не нужны тысячи км труб. Но для его производства, транспортировки и использования нужны современные технологии. Доставка СПГ — процесс, включающий в себя несколько стадий. Сначала происходит трансформация природного газа в СПГ на заводах по сжижению газа, которые обычно располагаются рядом с районами добычи природного газа. СПГ хранится в специальных криоцистернах, устроенных по принципу сосуда Дьюара. Транспортируется СПГ на специализированных морских судах — газовозах, оборудованных криоцистернами, а также на спецавтомобилях. По прибытии газовозов сжиженный газ перекачивается в хранилище сжиженного природного газа на суше, либо в плавучие установки для хранения и ре-газификации СПГ. При прибытии газовоза производится швартовка с хранилищем или плавучей установкой. После разгрузки — безопасное отсоединение. При потреблении сжиженный газ подвергается регазификации и подаётся в газораспределительную систему. Регазифицированный СПГ транспортируется конечным потребителям по трубопроводам. Считается, что транспортировка газа в виде СПГ становится более экономичной по сравнению с трубопроводом на расстояниях более нескольких тысяч километров. «Арктик СПГ 2» является вторым проектом крупнотоннажного завода по сжижению газа компании после «Ямал СПГ». Общая мощность трех очередей (по 6 млн тонн каждая) составит 19,8 млн тонн (более 27 млрд кубометров). Их возводят поочередно с 2023 года, с поэтапным вводом объекта в 2023—2025 годах. Планируется годовое производство 19,8 млн тонн сжиженного природного газа (тогда как у проекта «Ямал СПГ» — 16,5 млн тонн), а также 1,6 млн тонн стабильного газового конденсата. То есть после полного ввода в эксплуатацию Арктик СПГ 2, компания сможет практически удвоить количество произведенного СПГ. А это потенциально новые рынки сбыта и увеличение выручки (прибыли). Продолжение следует…