Последнее напоминание о "Ставропольской акционерной авиакомпании" - Ан-24 с номером RA-46495, выполняющий функции пожарного тренажёра в аэропорту Ставрополя. На фюзеляже самолёта до сих пор сохранилась полуистёршаяся надпись Trans Air Kongo - в 1990-х годах ставропольская авиакомпания сдавала свои борта в аренду африканцам. Именно с Африкой и связана единственная катастрофа в истории СААК, ставшая поводом для её закрытия. В 1997 году другой Ан-24 перевозчика, летевший из Ставрополя в Трабзон, развалился над Черкесском. Причиной катастрофы стала сильная коррозия, поразившая элементы самолёта во время полётов в Африке. В итоге во время очередного полёта конструкции Ан-24 не выдержали перегрузок и разрушились. После катастрофы последовала серия судебных разбирательств, закончившихся только в середине 2000-х. Но для перевозчика это было уже неважно - в 2000 году его сертификат эксплуатанта был аннулирован. Самолёты СААК тихо порезали, за исключением RA-46495, остающегося последним напоминанием о том, что у Ставрополя когда-то была свою авиакомпания.