Вижу, аудитория разделилась по поводу самокатов (и, кстати, велосипедов). Но те, кто выступает против них, поймите: это как выступать против автомобилей в начале 20 века. Типа, он мешает гужевым повозкам ездить. Да, самокаты СЕЙЧАС мешают и пешеходам, и автомобилистам. Потому что у самокатов должны быть свои выделенные дорожки, так же как много десятилетий назад были созданы свои выделенные дороги для автомобилей. Ни один человек на самокате или велосипеде не станет ехать по тротуару, если у него есть своя широкая дорожка. Я знаю, о чем говорю: мой основной способ транспорта по Москве - велосипед и самокат. Уже минимум 6 лет. И кстати, самокаты и велосипед - это не "развлекательный" транспорт, а именно транспорт. И передвигаться на нем по Москве можно с апреля по октябрь легко, а иногда и часть ноября и марта можно захватить. Так что это не блажь, а именно новый способ передвижения по городу. Причем, способ, который занимает существенно меньше общественного пространства, чем автомобиль, менее опасен, чем автомобиль (давайте статистику смертей сравним), более экологичен, чем автомобиль, дешевле, чем автомобиль. Можно продолжать долго. Нет ни одной причины, почему у автомобилистов нельзя забрать одну полосу на каждой дороге и полностью отдать ее самокатам/велосипедам. А где такая полоса единственная - дать приоритетное право пользоваться ей самокатам/велосипедам (на таких узких улочках все равно гонять не надо - и вполне автомобиль может ехать позади самоката). В том, что таких дорожек нет (а те немногие велодорожки в Москве, которые есть, почему-то идут ниоткуда и в никуда) вина не людей на самокатах, а властей. Теперь те же власти, которые неспособны создать инфраструктуру и правила, разделяющие потоки людей, автомобилей и самокатов/велосипедов, хотят просто самокаты запретить. У этого явления есть отличное определение в русском языке - скудоумие. Неспособность своим умом угнаться за окружающим миром.