17 февраля в Мурманске пройдёт первое заседание рабочей группы Госсовета по обеспечению развития Арктической зоны РФ Роль новой структуры в процессе возвращения России в Арктику в эксклюзивном интервью для портала «Выбор народа» раскрыл председатель правления Проектного офиса развития Арктики Николай Доронин. Приводим его тезисы: 🔹Совет давно стал важным органом согласования общефедеральной повестки и региональных проблем. Здесь соотносятся чаяния центра, а также усилия на местах. Россия теперь имеет серьезное представительство на Арктической зоне РФ, в которую входят полностью или частично 9 субъектов РФ, но которая не имеет своей субъектности в административном делении страны. Руководителем рабочей группы по Арктике стал губернатор Мурманской области Андрей Чибис - одного из 100% арктических регионов. Все вопросы, которые стоят на пути развития российской Арктики, теперь будут планомерно обсуждаться и решать в тесном взаимодействии с правительственной Госкомиссией по развитию Северного морского пути. 🔹Правительственная комиссия - это не только согласующий орган, но, скорее межведомственный орган. На данный момент функционал рабочей группы Госсовета по развитию АЗРФ определяет реализацию стратегии в регионах. Это очень важно, ведь этот функционал непосредственно связан с социально-экономическим развитием российских северных территорий. Рабочей группе Государственного совета поручено наладить сотрудничество с экспертной и научной средой. И это совершенно правильно, потому что часто экспертный фильтр заставляет смотреть на привычные вещи по-другому. Проектный офис развития Арктики оказывает поддержку рабочей группы в тех случаях, когда это необходимо. 🔹На данный момент в России действует вполне реальная Арктическая программа. В основном ее меры связаны с развитием инфраструктуры на Крайнем Севере со сторон государства. По этим программам можно понять, что за ними стоят конкретные инвестиционные планы. Можно увидеть подтверждение намерения государства вернуться в Арктику всерьез и надолго в виде завершения конкретных проектов: Мурманского транспортного узла, усиленного развития Северного морского пути, возобновления проекта Северного широтного хода. Когда Арктика станет еще более привлекательной для инвестиций, тогда начнут приходить и мейджоры с пока разрабываемыми арктическими программами.