Правительством РФ утверждены требования к оснащению беспилотников средствами связи, защиты информации и предотвращения столкновений. В постановлении решили не заморачиваться и транслировали часть требования для пилотируемой авиации на дроны, массой от 250 г. до 30 кг. Так, среди требований, предъявляемых к БПЛА массой от 250 грамм до 30 кг, осуществляющих полеты в зоне прямой видимости оператора, перечислено следующее: ☑️Беспилотные авиационные системы, включающие в себя беспилотные воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов, для выполнения визуальных полетов наряду с оборудованием, предусмотренным пунктами 2 и З настоящего документа, должны быть оснащены: а) аппаратно-программными средствами, не позволяющими выполнять полеты в пределах элементов структуры воздушного пространства, в которых предусмотрены запреты или ограничения использования воздушного пространства; б) оборудованием удаленной идентификации, обеспечивающим формирование и передачу информации, содержащей опознавательный индекс, категорию такого воздушного судна, высоту его полета и координаты его местоположения; в) системой экстренного прекращения полета, обеспечивающей принудительную посадку, или возврат беспилотного воздушного судна в точку вылета, или безопасное приземление беспилотного воздушного судна; г) бортовыми огнями предотвращения столкновения (проблесковыми маяками) и аэронавигационными огнями, обеспечивающими световое излучение для идентификации такого воздушного судна; д) оборудованием линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотных авиационных систем, обеспечивающим непрерывность обмена данными между станцией внешнего пилота и беспилотным воздушным судном на протяжении всего полета беспилотного воздушного судна (за исключением участков маршрута полета, по которому беспилотное воздушное судно выполняет полет в автономном режиме) и имеющим средства криптографической защиты информации, сертифицированные в соответствии с требованиями федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности. ☑️Если эти же дроны полетят вне пределов прямой видимости, с той же взлетной массой, они должны иметь на борту: оборудование радиовещательного автоматического зависимого наблюдения, обеспечивающим передачу информации в соответствии с приложением N2 10 к Конвенции, или приемоответчиками, взаимодействующими с бортовыми датчиками воздушного судна, - для выполнения полетов в воздушном пространстве класса А или С в соответствии с Федеральными правилами использования воздушного пространства; Зачем дронам, массой 250 г летать в воздушном пространстве классов А и С, в документе не сообщается, ровно так же, как технически разместить указанный аппаратно-программный комплекс на борту столь разных дронов. П.с. осталось назвать имя победителя в гонке за поставку траснпондеров для дронов. АО ГЛОНАСС или ??? Ознакомиться с постановлением: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202412030025?index=7 #номартивка #удаленнаяидентификация Подписаться на канал: @news_UAV