Руссу в погоне за миллиардами На аукционе по реконструкции участков трассы Р-404 Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск победила фирма депутата из Тюменской области Николая Руссу «Мостострой-11». Ничего удивительного уже даже нет — большую часть трасс и мостов в УрФО строит именно эта компания. На конкурс, согласно протоколу подведения итогов, поступила только одна заявка, которую признали соответствующей. Начальная цена контракта — 11,5 млрд рублей. Фирма предложила выполнить работы по максимальной стоимости. Впрочем, Руссу всегда мало. Недавно он заявил, что выделенных 70 млрд на строительство моста через Обь в ХМАО не хватает. Соответственно, депутат-бизнесмен потребовал выделить из бюджета Югры больше. Что насчёт трассы Р-404, проект предполагает реконструкцию моста через Иртыш, а также через реку Ивановскую. Подрядчик должен возвести два надземных пешеходных перехода, два путепровода, установить освещение, два остановочных комплекса, а также провести реконструкцию дорожного полотна. На работы выделят средства из федерального бюджета. До 15 января 2025 года подрядчик должен завершить мероприятия по проектированию. Сам же комплекс работы завершится нескоро — к середине ноября 2027 года. У «Мостостроя-11» же дела идут стабильно в гору. Недавно фирма победила на аукционе по ремонту моста в акватории Оби под Нефтеюганском за 1,2 млрд и подписала контракт по реконструкции трассы Сургут — Салехард за 1,7 млрд рублей. Так ещё и прошлый год завершили с чистой прибылью в 774 млн. При этом недавно компанию оштрафовали на 260 тыс рублей после гибели крановщицы. Выяснилось, что сотрудников, работающих с вредными и опасными условиями, почему-то не проинформировали об уровнях профессиональных рисков. Им не проводили обучающие и проверочные мероприятия по охране труда. О безопасности просто думать необязательно, когда у тебя баснословные доходы и постоянные проекты.