Пошлины Трампа vs американские АЗС Дональд Трамп в социальной сети Truth Social предупредил, что введет 25%-е тарифы на все продукты из Мексики и Канады. На одном только заявлении канадский доллар упал до четырехлетнего минимума, а песо торговался близко к самому слабому уровню с 2022 года. Отреагировали даже автоконцерны, обслуживающие рынок США, которые имеют производственные мощности в Мексике. Так, акции General Motors упали на 8,5%, японская Nissan потеряла 4%, а в Европе Stellantis и Daimler Truck потеряли 5% и 6% соответственно. Однако обещать – не значит жениться. США хоть и являются крупным производителем нефти в мире, но при этом порядка 40% перерабатываемой в Штатах нефти импортируется, причем 60% этого объема поступает из Канады и 11% - из Мексики. Быстро перейти на американскую более легкую сланцевую нефть сложно, так как НПЗ на западном побережье США заточены под тяжелую сернистую нефть из Канады. Сланцевую добычу, конечно, можно довольно быстро раскачать, но нужна ли эта нефть на американском внутреннем рынке в таких объемах – большой вопрос. Трамп может говорить: «Бури, детка, бури», но только, похоже, что самой «детке» наращивать добычу может оказаться невыгодно. Американские мейджоры дорожат своими инвесторами, для выплаты высоких дивидендов им важна дисциплина и низкие риски. Возможные тарифные войны и их сложнопрогнозируемые для мирового рынка нефти последствия заставляют «детку» грустить и относиться к подобным инициативам скептически. Поэтому подобные шаги нового президента США могут привести как минимум к росту цен на топливо на американских заправках, что невыгодно в первую очередь самому Белому дому, а как максимум – к разбалансировке всего рынка. Стоит ли будить спящего дракона?