​Теневой флот России продолжает разрастаться. Топливо «неправильного» происхождения возят в обход санкций уже порядка 600 судов. Интересно тут то, что это 10% от всего мирового танкерного флота в принципе. Получается интересная ситуация: хотели запретить российскую нефть, но в итоге увели в тень каждый десятый танкер на планете. И заодно увеличили возможности для экспорта таких стран как Венесуэла и Иран — их нефть перевозится так же, в обход ограничений. Тем временем поставки российской нефти в Азию достигли очередного рекорда. Всего Россия поставляет 3,9 млн баррелей нефти в день, из них 3,6 млн — поставки на восток, в основоном, в Индию и Китай. Это далеко не финальный акт «боя с тенью». В середине мая сообщалось, что ЕС готовит очередные санкции, которые должны ударить именно по теневому флоту. Пока что из ответов — британский Lloyd's of London запланировал отказаться от страховки танкерного флота индийской компании Gatik Ship mаnagement с 3 июня. Именно эта компания стала главным перевозчиком нефти из РФ. Выглядит неубедительно, несоразмерно масштабу торговли. Но есть подозрение, что политический Запад что-то придумает. Дело в том, что в теневой флот попадвают преимущественно старые суда, готовившиеся к списанию. По мере того, как их число растет, увеличивается риск большой экологической катастрофы, за ликвидацию последствий которой непонятно кто должен будет заплатить. @nebrexnya