«Ныне скромный, мало кому ведомый уголок на земном шаре – Тюмень, с той минуты, когда у подножья ее лягут первые рельсы, превратится в яркую точку, на которую обратятся взоры всего образованного мира», считал полковник Министерства внутренних дел Е.В. Богданович. В 1866 г. он предложил проект строительства железной дороги Екатеринбург-Тюмень, который активно поддержали представители местного купечества. Тюменские купцы ходатайствовали о постройке железной дороги на всех уровнях, собирали деньги на проведение здесь геодезической съемки. Общие усилия увенчались успехом: в октябре 1885 г. в Тюмени встретили первый поезд, прибывший из Екатеринбурга. Дорога проходила у железнодорожной станции и заканчивалась у пароходных пристаней Масловского взвоза на Туре. Тюмень стала крупным транзитным центром, где грузы, поступающие по железной дороге, перегружались на пароходы для дальнейшего следования водным путем в Сибирь, а в обратном направлении шли поезда на Урал.