Друзья, кто-нибудь что-нибудь слышал по поводу внедрения пошагового плана модернизации и развития Мурманского рыбного порта? Уже больше года прошло с лета 2023, когда губернатор говорил о важности обновления инфраструктуры порта в рамках его возвращения в госсобственность. И обещал, что детальный план развития будет представлен Президенту. Так вот интересно, дальше слов в этом вопросе пошли? Это не праздный интерес с нашей стороны, подписчики канала попросили обратить внимание на ситуацию вокруг причала 37А рыбного порта. Якобы реконструкция данного причала, а именно удлинение его на 20 метров, была выполнена без проектной документации, экологической экспертизы и согласования с надзорными органами. Что стало причиной проверок. А сейчас есть информация, что на этот причал должно встать судно для отгрузки металла на экспорт, хотя эксплуатация причала 37А по-прежнему вызывает вопросы, касающиеся транспортной безопасности. В связи с чем наши подписчики и удивляются: почему деятельность на причале не контролируется государственными структурами? А мы в свою очередь задаемся вопросом: так есть или нет план модернизации порта? Или пока частные собственники творят, что хотят, государство еще не решило, что делать со всем этим добром… Есть во всей этой истории еще одна очень важная деталь. Именно причал 37А фигурирует в уголовном деле о крупном хищении металлолома и его контрабанде. Причал находится в собственности ООО «Первая стивидерная компания» (ПСК), до недавнего времени руководителем которого был известный мурманский бизнесмен Николай Рузавин. А учредителем на сегодняшний момент является Грабовская М.И (по информации источников, это теща Рузавина). Непосредственно контрабандой металлолома занималась не ПСК, а другая компания - «Спецметресурсы», она принадлежит уже самому Рузавину. Бывший директор «Спецметресурсов» отбывает наказание, а сам Рузавин, похоже, смог выкрутиться. Хотя внимание правоохранителей к нему было и ранее – после истории с поджогом техники предприятия «Арктиквтормет». Причиненный ущерб составил 130 миллионов рублей. Была версия, что Рузавин решил таким образом устранить конкурентов. Но, видимо, достаточных доказательств также собрать не удалось. Вы, наверное, сейчас думаете, к чему мы рассказываем про «войны» металлоломщиков. Какое это отношение имеет к развитию порта и вообще к региону и деятельности властей. На первый взгляд никакого. Но если посмотреть глубже – в этом казалось бы бросовом бизнесе колоссальные прибыли. Выпускать сталь из вторсырья в два-три раза выгоднее, чем из железной руды. Ещё выгоднее переплавка цветных металлов. Например, производство алюминия из лома требует в 19 раз меньше энергии, чем по обычной технологии. Экономия по никелю - в девять раз, по меди - в шесть. По итогам 2023 года металлургическое производство в России показало очень хорошие результаты – рост более чем на 3%. А это говорит о том, что лом был сильно востребован, при этом не забываем, что вторичный бизнес в общем-то несложный. Отсюда большая конкуренция и не всегда честные методы ведения предпринимательской деятельности. Должны ли власти контролировать данный сегмент- наверное, должны. Особенно, если он, пусть и косвенно, угрожает государственным интересам. В случае с национализацией Мурманского рыбного порта, похоже, что угрожает. Но чтобы дальше в этом разобраться, хотелось бы от нашего губернатора услышать пояснения для начала по поводу того самого плана реконструкции портовой инфраструктуры…