Хроники коллапса. В РЖД отчитались о рекордном падении грузоперевозок Российские железные дороги фиксируют третий год подряд снижение грузоперевозок на фоне санкций и проблем с управлением движением поездов. В 2024 году погрузка на сети РЖД уменьшилась на 4,1%, составив 1,181 миллиарда тонн - это самый низкий уровень за последние 15 лет. В результате физические объемы перевозок сократились на 51 миллион тонн, что составляет почти 7% от изначального плана в 1,265 миллиарда тонн. Падение темпов перевозок оказалось более значительным, чем за первые два года конфликта. Из 15 товарных позиций 12 показали отрицательные результаты. Наиболее заметное снижение произошло в перевозках угля (-5,4%), черных металлов (-9,2%) и леса (-2,2%). Перевозки зерна также сократились на 4,6% из-за неблагоприятных погодных условий. Проблемы логистики усугубляются приоритетом военно-грузового сообщения, что негативно сказывается на системе грузоперевозок РЖД. В то же время, некоторые сегменты показали рост: перевозки кокса увеличились на 2,3%, удобрений - на 6,2%. Аналитики MMI указывают на снижение сырьевого экспорта и проблемы с локомотивами РЖД как на основные причины обвала. Средняя скорость движения поездов упала до 34,5 км/ч, что является минимумом с 1991 года. В результате, в Россию не удалось ввезти около 80 миллионов тонн импортных грузов.