✈️ Африка Аэрофлотом: как мы летали и летаем на континент Ведущий свою историю с 1923 года Аэрофлот вплоть до распада СССР был единственным гражданским перевозчиком в стране, поэтому все регулярные пассажирские рейсы за рубеж осуществлял также он. С ростом кооперации СССР и стран африканского континента, росло и количество постоянных пунктов отправления из международного аэропорта «Шереметьево». ❗️ В 1986 году Аэрофлот летал аж в 37 стран Африки (карта — на первом фото) Важные вехи в истории авиакомпании, связанные с африканским континентом: 🔜 5 декабря 1958 года — Аэрофлот открыл регулярные пассажирские полёты в Египет. Первый рейс был выполнен по маршруту Москва — Тирана — Каир на Ту-104 🔜 1963 год — Советские самолёты впервые полетели в Алжир, Гану, Гвинейскую Республику, Ливию, Марокко, Нигерию, Республику Конго, Тунис 🔜 1968 год — Начались регулярные полёты в Сомали и Танзанию: первый рейс выполнен по маршруту Москва — Каир — Ходейда (Северный Йемен) — Аден (Южный Йемен) — Могадишо (Сомали) — Дар-эс-Салам (Танзания) 🔜 1970 год — Начались регулярные полёты в ЦАР: рейс №113 по маршруту Москва — Каир — Хартум — Банги (ЦАР) — Браззавиль 🔜 27 мая 1973 года — На самолёте Ил-62 открыта одна из самых протяжённых авиатрасс Москва — Рабат (Марокко) — Гавана — Лима — Сантьяго 🔜 1977 год — Аэрофлот начал регулярные пассажирские полёты в ряд пунктов Африки: Антананариву (Мадагаскар), Кано (Нигерия), Лусака (Замбия), остров Сал (Кабо-Верде) 🔜 17 апреля 1979 года — Начало регулярных полётов в Заир (ныне Демократическая Республика Конго). Первый рейс выполнил Ту-154 по маршруту Москва — Вена — Триполи (Ливия) — Лагос (Нигерия) — Киншаса (Заир) 🔜 1981 год — Начались регулярные полёты на Сейшельские острова: маршрут Москва — Минеральные Воды — Бомбей — Виктория (Сейшелы) — Мапуту (Мозамбик) 🔜 1982 год — Аэрофлот начал регулярные пассажирские полёты в следующие страны Африки: Бурунди, Руанда, Джибути 🔜 27 марта 1983 года — Начало регулярных полётов в Аргентину. Первый рейс выполнил Ил-62М по маршруту Москва — Будапешт — Дакар — Буэнос-Айрес. Позднее на эту авиалинию вышли широкофюзеляжные Ил-86, Ил-96 и Airbus A310, но летали они уже через Алжир и Сальвадор (в начале 90-х), а вплоть до закрытия рейса — через Мальту и остров Сал (Кабо-Верде) (в конце 90-х). Эта авиалиния была одной из самых протяжённых в маршрутной сети Аэрофлота — 14 000 км. Время в пути составляло 20 часов 🔜 1983 год — Самолёты Аэрофлота начали выполнять регулярные полёты в Буркина-Фасо 🔜 1984 год — Впервые самолёт Ил-86 пересёк экватор по трассе Москва — Триполи (Ливия) — Лагос (Нигерия) 🔜 1996 год — Открыта новая линия Москва — Дубай — Сейшелы —Маврикий 🔜 1997 год — Открыты рейсы из Москвы на курорт Монастир (Тунис) 🔜 23 декабря 2023 года — Аэрофлот впервые в своей новейшей истории начинает регулярные рейсы из Москвы на Маврикий С 1986 года количество стран Африки, куда летают самолёты компании, сократилось с 37 до 3. Сейчас Аэрофлот выполняет рейсы на Сейшелы и Маврикий, а также в Египет. Вполне возможно участие Аэрофлота в постоянно обновляющихся планах по запуску регулярных рейсов и в другие страны Африки. Так в июле 2023 года замглавы МИД РФ Михаил Богданов заявил, что Россия будет работать над запуском прямых рейсов во все страны Африки, где это возможно. К слову, в Африку летает далеко не только Аэрофлот, пояснили коллеги из @ranarod. Российские авиакомпании ставят рейсы в основном на египетские курорты, но есть и иностранные: Royal Air Maroc летает из Москвы в Касабланку (Марокко), Ethiopian — в Аддис-Абебу (Эфиопия), Air Algerie — в Алжир, EgyptAir — в Каир (Египет). Кроме того, Nouvelair периодически ставит чартеры в Тунис. ps / Бонус для самых любопытных: ветка форума бортпроводников Аэрофлота, где они вспоминают полёты в Африку с разной степенью ностальгии 😂 UPD по 1963, 1968, 1970, 1981 годам. Спасибо за подсказку @Russia_Africa_dialogue @africanists