​​#санкции #нефть А вы в курсе, что тему с санкционирование танкеров США проделывают не только Империей? Иран. Расширение санкций США в отношении танкеров, перевозящих иранскую нефть, заблокировало важнейший механизм торговли, замедляя доставку нефти к ее самому ценному потребителю – Китаю. Танкеры, подпадающие под санкции, или танкеры, принадлежащие Ирану, отправляются с нефтяных терминалов страны, а затем бросают якорь на полпути в Юго-Восточной Азии, обычно у берегов Малайзии. Здесь происходит переливка с судна на судно, и другой танкер доставляет нефть в Китай. Результатом стало сокращение объемов иранской нефти при более высоких ценах для независимых нефтеперерабатывающих заводов Китая, на долю которых приходится около 90% экспорта Тегерана. В итоге судовладельцы меняют названия. К примеру, в октябре судно Shanaye Queen было внесено в санкционный список США. В ноябре танкер был переименован в Marigold и теперь плавает под флагом Гайаны, а не Малайзии, согласно морской базе данных Equasis. Это всё даже радует. Ну т.е. в объявленном свободном рыночном мире с ВТО и прочим выходит одна страна и говорит всем другим, что они будут покупать и у кого. Мы считаем, треша надо больше. Ну чтобы ахерели уже все. В общем, давайте уже конкретно санкционировать Китай. Чего ходить вокруг да около? MarketScreen | Sponsr | Boosty