Законодательное закрепление «мокрого» лизинга активно продвигали лидеры отрасли «Аэрофлот» и S7. Эта модель позволяет передающей стороне снизить расходы на коммерческое управление и фонд оплаты труда без сокращения штата, а лизингополучателю - восполнить дефицит парка самолетов. При этом арендодатель продолжаем отвечать за летную годность самолета, проводит ТО и ремонты техники, нанимает экипажи, страхует передаваемые воздушные суда. Ожидаемо, что первой же российской авиакомпанией, которая воспользуется недавно узаконенным механизмом «мокрого» лизинга, станет «Аэрофлот». Достигнуты договоренности об аренде трех широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров Airbus A330 с экипажами с российской авиакомпанией iFLY, в парке которой 18 таких воздушных судов. Арендодатель специализировался на чартерных международных перевозках, но из-за двойной регистрации самолетов, за рубеж сейчас на них летать не может. Так что сделка выгодна обоим авиакомпаниям! Аэрофлот, собственно, планирует уже с середины декабря эксплуатировать полученные в «мокрый» лизинг лайнеры в дополнение к действующей программе перевозок в города Дальнего Востока: Южно-Сахалинск, Владивосток, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский. В добрый путь! Главный туристический