🇨🇳🇰🇿 На ж/д станциях Хоргос и Алашанькоу скопилось 4500 контейнеров с зерном из Казахстана Ужесточение правил досмотра зерновых грузов таможней Китая значительно осложнило их экспорт из Казахстана, передает ElDala. Если раньше забор проб на анализ проводился в одном из десяти контейнеров с зерном, поступающих из Казахстана в КНР по железной дороге, то теперь китайцы проверяют каждый третий контейнер. Поэтому процедура проверки сейчас занимает десять суток, а не пять – семь дней, как это было ранее. В результате на досмотровых площадках китайских ж/д станций Хоргос и Алашанькоу скопилось 4,5 тысячи контейнеров с казахстанским зерном. Для снижения нагрузки Урумчийская железная дорога уменьшила количество принимаемых контейнерных ж/д составов с зерном из Казахстана в три раза — с одного поезда за сутки, до одного поезда за трое суток. Ранее LogiStan писал о том, что таможня Китая запретила беспошлинный импорт пшеницы для зерноперерабатывающих заводов, расположенных в бондовой зоне на границе с Казахстаном. Logistan.info | Логистика | Экономика