网传21日上海飞广州的一趟南航航班在落地时机尾擦地。这趟班机是波音787-9，机龄还很新。网传的擦尾比较严重，不仅出现了裂缝，货仓也出现了损坏。由于787机型的机身是碳纤维一体成型的，擦尾造成机体损坏后，修复起来会很困难。 我是在小红书上看到这个消息。有点意外的是，这件事的传播范围远比我想象的广，连朋友们都在互相打听。我本以为这种事件只会在民航和飞友圈中传播，现在看来大众对这件事也充满了兴趣。 在讨论中看到了很多一知半解的说法，也可以体现出大家关注这次事件的渊源： 因为这架787是一体成型的复合材料机身，如果修复难度大，有可能造成报废。这引发了网友们对南航老板“马会计”精打细算形象却遭遇不测的调侃。 飞机在进近时似乎有操作失误，落地出现弹跳，第二次落地后擦尾。事情发生在南航，让人们不得不想起3456空难。 擦尾后，经过维修的飞机，人们不免担忧是否能赶上事故前的可靠性，在这点上我看到讨论中比较频繁提及了日航的123空难，说明乘客对维修后的飞机有芥蒂。虽然该空难的涉事飞机是因为维修不到位。 几年前，埃航的同型号飞机也有过擦地的事故，在维修了几个月后重新投入运营，似乎能给这架飞机的命运带来一些希望。不过根据网传的事故照片，南航这架飞机的擦碰要更严重。 这个航班被广泛地讨论，我觉得也侧面反映了今年糟糕的飞安记录。在有隐忧的这种情绪里，大众对于民航话题的讨论积极度也会增加了。另外，在一个超级平台里面，伴随算法的加持，很容易将机上乘客、民航业内人士、航空达人等各种角色引导到一起，也更容易让一个话题变热，快速出圈了。 我找了一些这次事件的关联信息。如果大家感兴趣可以去详细了解（尤其是哥布林的视频，蛮好看的）： 擦尾部位照片： https://www.xiaohongshu.com/discovery/item/6718d4990000000021005eb6 擦尾事故描述： https://www.xiaohongshu.com/discovery/item/67181d0b000000001b02fa5b 日航123空难: https://youtu.be/dnuLJVpQQRM?si=9fmWh1PGon5asZlP 南航3456空难: https://youtu.be/QxCevhhjwxU?si=nWRf7QKgcAuPcrqq 业内YouTuber对此事的看法： https://youtu.be/ce9nRrSGVDQ?si=0ZONBaNyS20JCVXL 埃航同型号飞机擦尾事件： https://m.sohu.com/a/591483421_121123900/?pvid=000115_3w_a