Полное восстановление акватории Керченского пролива после аварии двух танкеров, перевозивших мазут, может занять значительное время – до 10-15 лет. Эксперты полагают, что подъем затонувших судов может растянуться на срок от нескольких месяцев до года. На данный момент план работ всё ещё находится в стадии разработки, и точные сроки завершения операции пока не определены. 15 декабря 2024 года в Керченском проливе произошла крупная авария: танкер «Волгонефть-212» затонул, а «Волгонефть-239» оказался на мели. Оба судна перевозили в общей сложности около 9,2 тыс. тонн нефтепродуктов, часть которых попала в воду. Президент Владимир Путин назвал инцидент одним из самых серьёзных экологических вызовов за последнее время. В связи с этим следует вспомнить аналогичную катастрофу 2007 года, когда разлив мазута после крушения 13 судов, включая танкер «Волгонефть-139», привёл к длительному процессу восстановления. Тогда очистка заняла около двух лет, а полное восстановление экосистем — до 15 лет. На текущий момент спасательные службы и волонтёры собрали более 162 тыс. тонн загрязнённого песка с побережья Краснодарского края, Крыма и Севастополя, а также извлекли 25 тонн нефтесодержащей жидкости из вод Керченского пролива. Однако устранение очагов загрязнения до сих пор не завершено. 10 января была зафиксирована новая масштабная утечка из танкера «Волгонефть-239», который всё ещё находится на мели. Согласно данным Минтранса РФ, разлив топлива в районе Тамани составил около 2,8 тыс. кв. м. Почему не позаботились об откачке оттуда мазута изначально, абсолютно непонятно – налицо организационный провал МЧС, который существенно затруднил ликвидацию последствий. Сроки поднятия танкеров зависят и от погоды: если на море будут волны, высота которых превысит 1,5 м, то какие-либо водолазные работы проводить запрещено. Но даже при благоприятных условиях подъём судов и другие восстановительные мероприятия могут занять три-четыре месяца.