Вопросы развития авиации в Иркутской области обсудил с руководителем Росавиации Дмитрием Викторовичем Ядровым. В частности, речь шла о реконструкции и удлинении взлетно-посадочной полосы аэропорта в областном центре, обсудили вопросы развития воздушной гавани и затронули тему ее переноса в другое место. Среди вариантов были: перенос в деревню Позднякова или в падь Ключевая, а также удлинение или разворот полосы. Прекрасно понимаю, что весь этот процесс тянется уже много лет, и пока финального решения нет. Напомню, что одной из приоритетных была площадка в деревню Позднякова, но на уровне Правительства страны её не утвердили. Ищем альтернативу. Все эти вопросы планируем затронуть на совместном совещании со специалистами Росавиации, Правительства Иркутской области и госкорпорации «Ростех», как возможного инвестора. Кроме того, обсудили с Дмитрием Викторовичем установку радиомаячной системы в аэропорту Усть-Илимска. Глава Росавиации отметил, что они совместно с Правительством региона проработают механизмы передачи, установки и запуска. Как раз накануне в Усть-Илимске по моему поручению работала заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Ольга Золоторева. Проверила ход подготовки аэропорта к приему воздушных судов вместимостью более 20 пассажиров. Такие самолеты начнут летать в Усть-Илимск со следующего года. Уже завершена процедура обязательной сертификации аэродрома гражданской авиации ОГУП «Аэропорт Усть-Илимск» - оформлен сертификат соответствия на аэродром гражданской авиации класса «Г». На данный момент минтранс объявил конкурсные процедуры на проведение отбора авиакомпании, которая станет получателем субсидии на выполнение авиарейса по направлению Иркутск –Усть-Илимск – Иркутск на 2025 год. Программа полетов составит 364 рейса, они будут выполняться ежедневно. В Братске реконструкция аэропорта будет продолжена в следующем году. Сейчас завершается первый этап модернизации. Параллельно аэропорт продолжает работу. Завершить реконструкцию планируем также в следующем году. Подводя итоги беседы, Дмитрий  Викторович отметил, что Иркутская область входит в пятерку крупнейших по площади регионов России. Поэтому в нем расположены сразу девять гражданских аэродромов. Для дальнейшего увеличения авиационной подвижности, роста уровня безопасности полетов крайне важно заниматься развитием их инфраструктуры.