Казанец

Институт пространственного планирования РТ представил концепцию развития общественного транспорта для Большой Казани как один из блоков мастер-плана Казанской агломерации. Помимо необходимости увеличения автобусного сообщения и создания выделенных полос примечательны планируемые варианты развития рельсовых видов транспорта. Посмотрим, что же предлагают разработчики?

1️⃣  В рамках развития выделенных скоростных полос на магистралях в городе предлагается разместить линии легкорельсового транспорта или метробуса (BRT). Судя по трассировкам, обходящим центр, очевидна необходимость тесной увязки с метро. Новая трамвайная линия закладывается от Северного вокзала до Новой туры через район Салават Купере.

2️⃣ Железнодорожный транспорт. Планируется продление южного направления ж.д. линии от ст. Аэропорт до Лаишево с пуском туда электропоездов. Предусматривается запуск внутригородской кольцевой электрички в Казани по южному и северному ходам. Кольцевую железную дорогу в ядре агломерации предлагается дополнить сетью железнодорожного сообщения по трем хордам (аналог Московских центральных диаметров):

Волжск – Арск.
Волжск – Лаишево.
Арск – Лаишево.

Два варианта развития #метро: базовый и эконом.

3️⃣ Базовый включает 3 новые линии с 38 новыми станцями с длиной линий 67,2 километра, охватывающие большинство районов Казани (смотрим схему).  Из нового - продление первой линии от Дубравной в сторону Куюков в районы перспективной многоэтажной жилой застройки.

4️⃣ Экономвариант с 26 новыми станциями и длиной линий 43,6 километра, с упором на развитие в центральной и южной частях города. Этот вариант - новый для города. Фактически предлагается большая кольцевая линия метро, проходящая как через центр города, ЦПКиО, пл. Свободы, Кремлевскую, Центральный ж.д. вокзал и развивающийся район Речпорта, так и через окраинные районы, включая Азино, РКБ и новые районы застройки у Березовой рощи и территории ЖК Парк Маяк южнее Тихорецкой, откуда она замыкается с центральным участком. Уже строящаяся часть второй линии в будущем может стать составной частью этой большой кольцевой линии, имеющей пересадки на первую линию в районе станций Дубравная и Кремлевская.

#метрополитен #кольцевая_электричка #метробус #трамвай

Подписаться на Казанца

#ЖК_по_улице_Хади_Такташа_КСИ

Страшное на вид окружение нового театра Камала - вторая по популярности тема для обсуждений в чатике нашего канала (конечно, после темы небоскрёбов).

Но понемногу ситуация движется.

На месте гаражного кооператива у театра (см. карту) готовится строительство нового ЖК. По заказу застройщика - КСИ - архитектурное бюро Heads Group проработало два варианта - первый (рис. 2-4) и второй (рис. 5-7). Возможно, какой-то из них пойдёт в работу.

Застроят менее затратные для освоения участки (пустыри, гаражи - их пока ещё достаточно) - тогда и появится мотивация реновировать пятиэтажки рядом с театром.

Подписаться на Казанца

Небольшой апдейт по прошлому посту про статистику продаж #ЖК_GloraX_Экосити

Как выяснили там в обсуждениях, статистика в проектных декларациях имеет актуальность на прошлый месяц, но публикуется не позже 10-го числа следующего месяца. То есть там была сентябрьская, но зато сейчас уже выложили за полный октябрь.

Смотрим. Ну что, тут числа уже заметно больше.

Продана 61 квартира суммарной площадью 2001 квадратный метр, то есть средняя площадь проданной квартиры составила 32 кв. м.

Средняя стоимость квадратного метра составила 211 тыс. руб.

Квартира в 32 кв. м, конечно, тесновата, но зато вполне влезает (при ценах Экосити за кв. метр) в лимит льготной семейной ипотеки.

Каким может стать внутриквартальная территория нового жилого комплекса на Суконной слободе

Делимся с вами эскизами одного из возможных вариантов благоустройства территории ЖК Costura Town, который в ближайшем будущем кардинально изменит ритм жизни в этом районе.

🔎Детали

Как видно на эскизах, проектировщики предлагают обильное озеленение как крупными деревьями, так и кустарниками. Также можно заметить наличие малых архитектурных форм (МАФ), а на входе в квартал — стелу, обозначающую его начало.

Учитывая относительно интенсивное движение автомобильной дороги, пересекающей продольно квартал, плотная посадка крупных деревьев кажется логичным решением, и мы горячо приветствуем этот подход.

🚴‍♀️Велодорожка

Особое внимание уделим велосипедной дорожке, ведь у Казани с велосипедной инфраструктурой крайне натянутые отношения.

Но каждый раз, когда проектированием улиц занимаются архитекторы, происходит чудо. Так и в этот раз: мы видим велодорожку, выполненную практически по всем канонам.

Велополоса расположена рядом с автодорогой — это правильное решение. Между велодорожкой и пешеходной зоной предусмотрено разумное физическое разделение. Особенно стоит отметить стилизованные фонарные столбы и скамейки, которые отделяют дорожки. Это крайне грамотное решение.

Минус

Единственным минусом на рендерах можно назвать материалы дорожек. На эскизе велодорожка выглядит идеально ровной, а пешеходная часть замощена крупной плиткой. Если плитка будет с фаской, это может побудить мам с колясками воспользоваться велодорожкой, ведь никому не хочется трясти своё чадо.

Надеемся, что проектировщики и инвесторы учтут эту особенность.

☹️Заборы

И напоследок — просто немного критики в адрес казанских заборов. Они настолько уродливы и неуместны, что способны испортить даже самую приятную архитектуру и благоустройство.

эскизы: HeadsGroup

Подписаться на Казанца

🪜⚒️ 🏛Рассмотрим здания, где проходят реконструкция и ремонтные работы. Часть 2.

1️⃣2️⃣📸 Ул.Баумана, 32, 34

3️⃣📸 Ул. Миславского, 11

4️⃣5️⃣📸 Ул.Кремлевская 7/1 "Дом Каменева"

6️⃣7️⃣📸Комплекс номеров Дворянского собрания

♦️♦️♦️Больше фотообзора тут



#реконструкция_реставрация_восстановление


Подписаться на Казанца