С 2024 года Россия начнет внедрять биометрию в транспорт. В следующем году планируется оборудовать 4 объекта транспортной инфраструктуры системами идентификации пассажиров по отпечаткам пальцев, изображению лица, голосу и т.д. Это должно упростить оплату проезда. К 2025 году 15 объектов инфраструктуры будут использовать биометрию для допуска в транспорт, а к 2030 году их число достигнет 700. За удобствами цифровизации и биометрии как обычно стоит желание контролировать. Однако, есть проблема: подобные "инновации" достаточно долго доходят до регионов, и в итоге могут стать достоянием только Москвы и Санкт-Петербурга. Более того, не совсем понятна мотивация аутентификации по биометрии — именных социальных карт и камер около каждого турникета вполне достаточно, чтобы определить, кто вошел в метро. Возможно, закупка дорогостоящего биометрического оборудования может иметь под собой несколько другую причину.