📝 آیا کمدرآمدها مسبب
آلودگی هوای کلانشهرها هستند؟
✍ #حسام_سلامت1
@IRANSOCIOLOGYمدتهاست میدانیم که 85 درصد
#آلودگی_هوا ی شهری چون
#تهران ناشی از وسایل نقلیه است. اما سئوالی که به ندرت پرسیده میشود آن است که دقیقاً کدام وسایل نقلیه؟
الف) در تهران چیزی بالغ بر سه میلیون و پانصد هزار خودروی پلاکشده تردد میکند. از این میان حدوداً 300 هزار خودروی کاربراتوری وجود دارد، یعنی چیزی کمتر از 10 درصد کل خودروهای شهر. از آنجایی که تولید اغلب خودروهای کاربراتوری از سال 82 به بعد متوقف شده و جایشان را به خودروهای انژکتوری دادهاند روشن است که میبایست خودروهای کاربراتوری را – با توجه به کیفیت نازل و طولعمر پایینشان – در ردیف «خودروهای فرسوده» به شمار آورد. طبق برآورد سازمان کنترل ترافیک و شرکت کنترل هوای تهران 45 تا 51 درصد
آلودگی هوای شهری محصول تردد همین خودروهای کاربراتوری است، یعنی کمتر از 10 درصد خودروهای تهران چیزی در حدود 50 درصد
آلودگی شهر را تولید میکنند. به سهولت میشود حدس زد که صاحبان خودروهای کاربراتوری – وانتهای باری، تاکسیهای شهری، خودروهای سواریِ به اصطلاح مدلپایین – در شمار طبقات کمدرآمد هستند.
ب) در تهران دو میلیون و پانصد هزار موتورسیکلت پلاکشده وجود دارد. اگر فرض را خوشبینانه بر این بگذاریم که تنها نیمی از این تعداد در خیابانهای شهر تردد میکنند با چیزی در حدود یک میلیون و دویست و پنجاه هزار موتورسیکلت در حال تردد سروکار خواهیم داشت که البته آمار واقعی به احتمال زیاد بیش از این است. 95 درصد موتورسیکلتهایی که در ایران تولید میشوند کاربراتوریاند که به دلیل احتراق نامناسب سوخت و استانداردهای نازل کیفی
آلودگی بسیاری – به ویژه منو اکسیدکربن، ذرات معلق و هیدروکربنهای خام – تولید میکنند. طبق برآوردهای فنی، 25 درصد
آلودگی هوای تهران محصول تردد موتورسیکلتهای کاربراتوری است. خط تولید این موتورسیکلتها همچنان فعال است و هر سال به شمار آنها در خیابانهای شهر افزوده میشود. چنانکه میدانیم متقاضی این دست موتورسیکلتها نیز، به دلیل قیمت ناچیزشان در قیاس با خودروهای سواری، طبقات کمدرآمد هستند. برای این طبقات موتورسیکلتها علاوه بر تردد شهری در اغلب موارد ابزار معاش و درآمد نیز هستند.
ج) خودروهای دیزلی سنگین و نیمهسنگین (انواع و اقسام اتوبوسها، مینیبوسها و کامیونها) که بخش اعظم ناوگان حمل و نقل عمومی شهری چون تهران را به خود اختصاص دادهاند مسبب چیزی بالغ بر 25 درصد
آلودگی هوای تهران هستند. این خودروها به ترتیب بیشترین میزان اکسیدهای گوگرد، اکسیدهای ازت و ذرات معلق را تولید میکنند. اغلب استفادهکنندگان این خودروها، به دلیل ارزانبودنشان در قیاس با دیگر گزینههای سفر درونشهری، اقشار کمدرآمد هستند.
@IRANSOCIOLOGY ادامه مطلب
👇