Опрос ассоциации «Национальные системы управления», в котором участвовали компании-грузоперевозчики не из числа лидеров рынка, в январе 2024 года показал, что цифровизация пока слабо коснулась бизнеса. Директор по развитию продукта «Яндекс Магистрали» рассказал, почему бизнес не готов пока отказаться от более консервативных методик управления и когда он перейдет к технологическому будущему. 🔹Почему внедрение технологий происходит медленно ▪️Неосведомленность участников логистической сферы о том, какие решения им доступны, а также какие инициативы реализуют власти и отраслевые организации. ▪️Неготовность или страх перед крупными расходами. Если переход на ЭДО или подключение платформы для управления логистикой еще выглядит недорогим мероприятием, то внедрение многоуровневых систем автоматизации уже требует больших бюджетов. ▪️Неготовность сотрудников к новому. Очень часто сопротивление встречают системы, которые связаны с ИИ и нейросетями: отношение к ним постепенно улучшается, но консерваторов все еще немало. 🔹Когда произойдет переход к автоматизации Если анализировать сегодняшнюю динамику в отрасли, в ближайшие годы можно ожидать активную цифровую трансформацию российской логистики. В первую очередь этому будут способствовать инициативы властей: и в отношении ГИС ЭПД, которую могут масштабировать и сделать обязательной, и в отношении других проектов. Сегодня российские логистические компании находятся в ситуации, когда цифровизация — это скорее необходимость, чем прихоть. Растущая нагрузка на грузоперевозки, дефицит квалифицированных кадров, задачи по оптимизации бюджета требуют перестраивать процессы и стратегии развития.