#20летназад11.01.2005. Ми-ш RA-22781 Таймыр.
Перед посадкой на посадочную площадку Носок, Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края России, на высоте 400м, бортмеханик обнаружил загорание табло "СТРУЖКА ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ”, без изменения параметров контроля работы силовой установки, о чём было доложено командиру ВС.
Посадка произведена благополучно.
Комиссией по расследованию авиационного инцидента выполнен комплекс работ по выявлению причины срабатывания табло "СТРУЖКА ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ", составлен технический акт № 179-05Т на перелет вертолета Ми-8Т RA-22781 в базовый аэропорт Дудинка, Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края России
После чего вертолет благополучно выполнил полет по маршруту Носок — Дудинка в течение 01 час. 05 мин. и совершил благополучную посадку в аэропорту назначения без последствий для экипажа и ВС. Замечаний к техническому состоянию силовой установки не было, параметры контроля работы СУ соответствовали техническим требованиям.
Комиссия и ОАО "УЗГА", учитывая определенность при выявлении неисправности посчитала, что появление единичной стружки между контактами СС-78, образовавшейся при соприкосновении металлических деталей уплотнения привода генератора ГС-18МО произошло в результате износа графитового покрытия.
Срабатывание табло "СТРУЖКА ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ" произошло по причине попадания между контактами СС-78 единичной волосовидной стружки, вызвавшей замыкание электрической цепи системы сигнализации. Образование единичной стружки произошло вследствие соприкосновения металлических деталей уплотнения привода генератора ГС-18МО после износа графитового покрытия данного уплотнения.
Дефект конструктивно-производственный.