Как часто нужны наземные пешеходные переходы в городе? Согласно международным стандартам, которые применяются в более чем 40 странах - 80-100 метров. Стандартами закреплено, что безопасные, доступные переходы должны быть предусмотрены через каждые 80-100 м и на всех участках перекрестка, чтобы обеспечить связную пешеходную сеть. А еще такая частота обеспечивает комфорт и экономию сил для пожилых людей, всех маломобильных и инвалидов. Если мы посмотрим на разные города мира, в которых очень любят передвигаться на автомобилях, они не ведут себя по-живодерски по отношению к пешеходам и обеспечивают для них комфортные условия для движения. Небольшое сравнение центров городов Южно-Сахалинска с Чикаго, Токио, Лос-Анджелесом А у нас как? Разбуди в 3 часа ночи сотрудника деп.транса любого города и он тебе сразу скажет: 200-300 метров! Чаще не положено, а то будут пробки. Регулятору не дали сразу написать по аналогии внятно и понятно. Вынудили ограничиться фразой "допускается менее 200 м, что и было закреплено в обновленном по п. 4.5.2.1 ГОСТ 52766 Следующим шагом в п. 11.28б СП 42 введено требование про кратчайшие пешеходные связи, обеспечивающие минимизацию времени перемещения Следующим шагом в СП 59 в п.5.4.1 введено условие про недопустимость увеличение пути более чем на 30% Далее удалось прописать в ГОСТ на безопасность движения пешеходов (появится в 2023), что пешеходные переходы устраиваются на пересечениях. Соответственно каждый перекресток должен иметь пешеходный переход Все это в совокупности говорит о том, что пешеходные переходы в нашей стране устраиваются: - на всех пересечениях улиц с каждой стороны, где есть тротуар - на всех остановках общественного транспорта - между пересечениями по мере необходимости без ограничения удаления между пешеходными переходами. То есть это может быть и 50-70 метров.