Согласно данным МВД, наибольшая доля тяжких ДТП приходится на участников с индивидуальными самокатами — такую статистику озвучили эксперты Центра стратегических разработок на форуме "Цифровая транспортация". Среди причин - отсутствие  четкого регулирования и механизмов контроля. Ситуация с кикшерингом более понятная: виновника происшествия можно отследить по номеру СИМ и аккаунту. Кроме того, компании по прокату сами заинтересованы в безаварийной работе: штрафуют нарушителей, устанавливают на своих самокатах ограничения скоростей. Заключают соглашения с регионами, чтобы оптимально выстроить схему движения в конкретных городах. В отличие от частных, операторы кикшеринга мониторят состояние техники, жёстко соблюдают установленные законом нормы и правила. По мнению исследователей, чтобы повысить безопасность движения, нужно уделять внимание не только шеринговым самокатам, но и индивидуальным. Потому что сегодня вопросы использования частных СИМ в нашем законодательстве недостаточно учтены.