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Der Opel-Mutterkonzern steigt bei Elektroautohersteller Leapmotor ein – und übernimmt 20 Prozent der Anteile․ Konzernchef Tavares legt damit eine überraschende Kehrtwende auf seinem Anti-China-Kurs hin․
Mit dem Avenger bietet Jeep das bisher kleinste Modell seit dem legendären Willys․ Und mit Strom fährt der Neue auch․ Was kann der geschrumpfte Nachwuchs?
Der Jeep, der Land Rover und der Land Cruiser von Toyota sind die drei Geländewagen-Klassiker․ 2024 wird der Toyota neu aufgelegt․ Es bleibt aber beim traditionellen Leiterrahmen․
Der Land Rover Defender 90 TD 300 mit Luftfahrwerk und starkem Dieselmotor kommt auch ungeplant aus Schlammlöchern heraus․ Ein Fahrbericht mit Freude und ein paar Ärgernissen․
Der Sambesi und der Okavango im südlichen Afrika könnten unterschiedlicher nicht sein․ Dabei liegen sie nur einen kurzen Buschflug voneinander entfernt․ Warum der Okavango genauso grandios ist․
Citroen legt eine Kleinserie von 200 Berlingo 2CV Fourgonnette auf, die als Hommage an die von 1951 bis 1978 gebaute Kastenente zu verstehen ist․ Mit viel Kunststoff wird der Berlingo auf alt geschminkt․
Stadtauto mit Geländegesicht: Die amerikanische Kultmarke Jeep bringt mit dem Avenger ihr erstes vollelektrisches Modell․ Das verspricht bis zu 400 Kilometer Reichweite․
Alle wollen grün werden, sogar in Orange․ Jeep gibt dem urigen Wrangler deshalb einen Plug-in mit auf den Weg․ Seinem Charakter bleibt er treu․ Wie schön․
Ich möchte unbedingt glauben, dass wir unsere Kinder vor dem Krieg beschützen können․ Wenigstens in Zukunft․ Gastbeitrag einer ukrainischen Regisseurin über eine veränderte Mutterrolle in der Ukraine․
Das Auto des Jahres 2023 ist der elektrische Avenger․ Jeep war zum ersten Mal im Finale und hat direkt gewonnen․ Die Delegation brach bei der Verkündung des Endergebnisses in lautem Jubel aus․
Der Preis „Car of the year“ gilt als begehrtester Preis der Branche․ Die Finalisten für die Auszeichnung im Jahr 2023 stehen fest․ Nur ein einziger deutscher Hersteller hat es in die Endrunde geschafft․
Der noch junge Stellantis-Konzern bespielt mit einer Plattform in der Regel mehrere Marken․ So ist der Fiat Doblo wieder da, wenn er auch eigentlich ein Peugeot ist und in einem ehemaligen Citroën-Werk gebaut wird․
Der Jeep Compass ist jetzt auch als sogenannter „Mild-Hybrid“ erhältlich․ Ein kleiner E-Motor unterstützt den 1,5-Liter-Vierzylinder und hilft beim Sparen․ Allradantrieb hat dieser Jeep aber nicht․
Wochenlang haben die Ukrainer russische Schwächen geschickt ausgenutzt und viel Land zurückerobert․ Doch ihre Erfolge sind in Gefahr․ Russland bedroht sie mit neuen Soldaten und iranischen Drohnen․
Die Autohersteller aus Frankreich ringen mit Altlasten․ Noch sind Renault und Stellantis zu sehr damit beschäftigt, die Grundlage für Erfolge in der Elektromobilität zu legen․