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Berlins neue Stadtbaudirektorin ist noch nicht im Amt, da wird sie schon angegriffen․ Die anstehende Neugestaltung des Molkenmarkts ist ihre erste Bewährungsprobe․
Auf den Fahrbahnen der Hauptstadt gelten neue Prioritäten: Berlins Mobilitätsgesetz will eine andere Stadt․ Doch dafür muss man erst einmal die vorhandenen Straßen umbauen․
Werner Düttmann, Berliner Senatsbaudirektor der sechziger Jahre, galt den Freunden des alten Bauens lange als Zerstörer der Stadt․ Jetzt wird sein hundertster Geburtstag gefeiert, und längst hat sich sein Bild gewandelt․
Blumenkübel und Radschnellwege machen noch kein lebenswertes Gemeinwesen: Was zurzeit in Berlin passiert, ist symptomatisch dafür, wie mit einer technokratischen Verkehrswende die Stadt weiter ruiniert wird – weil keiner begreift, was urbane Räume wirklich ausmacht․ Ein Gastbeitrag․