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Jenseits von neuen Standards für Reifen und Bremsen bleibt bei den neuen Euro-7-Abgasgrenzwerten das meiste beim Alten․ Eine Niederlage für Bundesverkehrsminister Volker Wissing ist das Votum des Parlaments dennoch․
Unter den Mitgliedstaaten formiert sich Widerstand gegen die geplante Verschärfung der Abgasnormen für Autos und Lastwagen․ Italien, Frankreich und sechs andere Staaten lehnen jedwede Verschärfung ab․
Der neue europäische Abgasstandard soll dem Klimaschutz helfen und die Luftqualität verbessern, sagt die EU-Kommission․ Autokäufer müssen sich dafür auf Mehrkosten einstellen․
Der neue europäische Abgasstandard soll dem Klimaschutz helfen und die Luftqualität verbessern, sagt die EU-Kommission․ Die Verbraucher soll das zwischen 100 und 150 Euro mehr je Auto kosten․
Die EU-Kommission plant schärfere Emissionsgrenzen für Autoabgase mit einer Euro-7-Norm․ Aus Sicht der Autobranche ist eine solche Vorschrift aber sinnlos․