Нацпроекты – это не сферический конь в вакууме, это наши с вами налоги, друзья. И я призываю начать внимательно анализировать, как их реализуют. Вот уже шестой год работает нацпроект «Безопасные качественные дороги». В нем участвуют 84 субъекта России и 105 городских агломерации.
Общая сумма затрат всех госзаказчиков (не только по нацпроекту) на ремонт и строительство дорог в 2022 году - 2,49 трлн рублей, в 2023-м – 1,67 трлн рублей.
Но с дорогами в стране по-прежнему беда.
И этому есть причина. Мы быстро строим дороги - и так же быстро их разрушаем. Минтранс оценивает ежегодный ущерб от проезда тяжеловесных транспортных средств в более чем 2 трлн рублей. Получается, сколько влили бюджетных денег, столько и понесли ущерба.
Дороги разрушаются большегрузами, а страдают легковушки и автобусы - то есть, люди.
Еще в феврале мы
провели в Якутске круглый стол в том числе по этой проблеме с участием правительства республики Саха (Якутии), ТПП, «Деловой России» и других бизнес-сообществ.
Отправила депутатские запросы, но ответы меня не устроили. Ситуация в регионах разная, вот примеры:
⛔️ Бурятия. На региональных дорогах от одного до двух автоматических и один передвижной пункт весового габаритного контроля. Мало.
⛔️ Амурская область. Один АПВГК, один ППВГК;
⛔️ ЕАО - АПВГК не работает уже два года;
⛔️ Республика Алтай. Нет ни СПВГК, ни АПВГК, контроль также с помощью передвижного оборудования.
❎️ А вот в Алтайском крае - 15 АПВГК и 36 площадок для весогабаритного контроля. Значит, можно ведь!
Но хуже всего ситуация в Якутии, где нет ничего (!), и одно ведомство спихивает ответственность на другое. На днях пришла хорошая новость: автоматический весовой контроль, наконец, установят на автодорогах «Нам» и «Мухтуя». Бесспорно, важные трассы, но ждем такого решения и в сверхперегруженнном Нижнем Бестяхе.
А тем временем у другой стороны - своя боль:
перевозчики жалуются, что их замучили штрафами, часто - ошибочными, например, за габариты считают вздувшийся тент (благодаря усилиям моих коллег по Госдуме поправки в КОАП вступили в действие и этого парадоксального штрафа больше нет - наша небольшая, но победа). В этом тоже предстоит разобраться.
Будем работать дальше.
Ваша Сардана Авксентьева